Historischer Schienenverkehr Wesel

Der Historische Schienenverkehr Wesel e. V. ist eine historische Museumsbahn mit Diesellokbetrieb, die auf Reststücken der Bahnstrecke Haltern–Venlo sowie durch den Bahnhof Wesel verkehrt. An ausgewählten Fahrtagen besteht die Möglichkeit, mit dem Weseler Stadt-Express über Teilstücke der ehemaligen Strecke der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft zu fahren. An der Strecke befinden sich fünf Zustiegsmöglichkeiten.

Anschluss Deltaport – Wesel – Anschluss Amprion

Bahnstrecke Haltern–Venlo

Streckennummer (DB):

2002 (Haltern–Büderich)
2003 (Büderich–Grenze)

Kursbuchstrecke (DB):

ex 224b/242e

Streckenlänge:

7,85 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Höchstgeschwindigkeit:

15 km/h

		Rheinhafen Wesel (nicht regelmäßig durch HSW befahren)
	2,51	Fischertorstraße
	2,47	Rheinpromenade (Beginn/Ende Weseler Stadt-Express)
	(ehem. km 45,0)	Anschluss HSW und Museum
		Rheinbrücke der Bahnstrecke Haltern–Venlo
		Anschluss NSG Group (ehem. Flachglas AG)
	1,50	Delogstraße
	1,28	Reeser Landstraße Bundesstraße 8
	0,97	Kolpingstraße
	0,72	Grünstraße
	0,38	BYK-Chemie (Werksübergang)
	0,25	BYK-Chemie/Abelstraße
	0,22	Abelstraße
	0,17	BYK-Chemie LKW-Zufahrt
	0,07	Anschluss BYK-Chemie
		Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem von Emmerich am Rhein
		Bundesstraße 58
	(km 26,7)	Bahnhof Wesel (Zustiegsmöglichkeit Gleis 5)
		Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem nach Oberhausen
		Kurt-Kräcker-Straße
	0,295	Schillwiese
	(ehem. km 40,3)	Passavant (Anst)
	0,912	Schillwiese
	1,191	Altes Wasserwerk Wesel (Besichtigungsmöglichkeit)
	(ehem. km 39,5)	DAB (Anst)
	1,330	Am Lippehafen
	1,635	Brunnenstraße
	1,951	In der Luft
	(ehem. km 38,5)	RWE/Bahngärtnerei
	2,458	Aaper Weg
	4,50	Hohe Mark (Umfahrungsmöglichkeit)
		Überreste der ehem. Bahnstrecke Haltern–Venlo
		(Trasse innerhalb der RWE-Straße)
	7,41	Amprion (Umspannwerk) (nicht regelmäßig vom HSW befahren)

Quellen:

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