Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke
Die Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke, kurz HZMB (chinesisch 港珠澳大橋 / 港珠澳大桥, Pinyin Gǎng Zhū Ào Dàqiáo, Jyutping Gong1 Zyu1 Ou3 Daai6kiu4), ist eine Straßenverbindung zwischen Hongkong, Zhuhai und Macau. Das chinesische Infrastrukturprojekt besteht aus mehreren Brücken, Tunneln und künstlichen Inseln am Perlflussdelta. Seit ihrer Fertigstellung am 14. November 2017 bzw. der Eröffnung für den Verkehr am 24. Oktober 2018 gilt die Brücke als die längste Überwasser-Brücke der Welt. Sie löste damit den bisherigen Rekordhalter, die Jiaozhou-Bucht-Brücke, ab. Zudem ist sie der längste Brückentunnel der Welt.
| Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke 港珠澳大橋 | ||
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| Westteil der Hauptbrücke, 2018 | ||
| Offizieller Name | Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge | |
| Nutzung | 6 Spuren, | |
| Querung von | Perlflussdelta, Jiuzhou-Kanal, Lingding-Kanal | |
| Ort | Hongkong, Macau, Zhuhai, China | |
| Konstruktion | Schrägseilbrücke | |
| Gesamtlänge | 22,9 km – Brücke 29,6 km – inkl. Tunnel | |
| Baubeginn | Dez. 2009 | |
| Fertigstellung | 27. Sep. 2016 (Brücke) 7. Jul. 2017 (Tunnel) | |
| Eröffnung | 23. Okt. 2018 | |
| Maut | frei für alle Fahrzeuge | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 22° 16′ 57″ N, 113° 46′ 30″ O | |
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| Peking-Hongkong-Macau-Autobahn, Perlflussdelta-Ringautobahn | ||
| Hongkong-Zhuhai-Macau-Brückenabschnitt | ||
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