Jiaozhou-Bucht-Brücke
Die Jiaozhou-Bucht-Brücke (chinesisch 膠州灣大橋 / 胶州湾大桥, Pinyin Jiāozhōuwān Dàqiáo, englisch Jiaozhou Bay Bridge), auch Qingdao-Bucht-Brücke (青島海灣大橋 / 青岛海湾大桥, Qīngdǎo Hǎiwān Dàqiáo, englisch Qingdao Bay Bridge) genannt, ist eine 26,7 km lange Autobahnbrücke über die Jiaozhou-Bucht in China. Sie ist Teil des 42,58 km langen Jiaozhou Bay Connection Project, welches von Guinness World Records als längste Brücke über Wasser aufgeführt wurde. Seit Inbetriebnahme 2018 gilt die Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke als die längste Brücke.
| Jiaozhou-Bucht-Brücke | ||
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| Die Qingdao-Jiaozhoubucht-Brücke | ||
| Offizieller Name | 青岛胶州湾大桥 Qīngdǎo Jiāozhōuwān Dàqiáo | |
| Querung von | Jiaozhou Bucht | |
| Konstruktion | Spannbeton-Balkenbrücke | |
| Gesamtlänge | 26,7 km | |
| Bauzeit | 4 Jahre | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 36° 10′ 12″ N, 120° 17′ 54″ O | |
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| Jiaozhou Bay Connection Project | ||
Ergänzend zu der Brücke wird die Meeresbucht durch den Jiaozhou-Bucht-Tunnel unterfahren, der ebenfalls 2011 in Betrieb genommen wurde.
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