Hunsrückbahn

Die Hunsrückbahn ist eine teilweise stillgelegte Eisenbahnnebenstrecke, die in Boppard von der Linken Rheinstrecke abzweigt und ehemals bis nach Simmern führte. Dort traf sie auf die heute als Hunsrückquerbahn bezeichnete Strecke zwischen Langenlonsheim und Hermeskeil.

Simmern–Boppard
Wendezuggarnitur der DB Regio auf dem Hubertus-Viadukt
Streckennummer (DB):3020
Kursbuchstrecke (DB):479
Streckenlänge:53,5 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:CE
Maximale Neigung: 60,9 
Zahnstangensystem:Abt (bis 1931)
ehem. Hunsrückquerbahn von Langenlonsheim
ehem. Stichstrecke von Gemünden
0,0 Simmern 351 m ü. NN
ehem. Hunsrückquerbahn nach Hermeskeil
1,8 Schmiedel-Tunnel (81 m)
3,5 Keidelheim
5,4 Külz (Hunsrück)
9,6 Alterkülz (zuletzt Hp)
13,1 Bell (Hunsrück)
15,1 Kastellaun 435 m ü. NN
18,7 Hollnich
20,9 Ebschied (zuletzt Hp)
23,7 Dudenroth
25,7 Lingerhahn
29,0 Pfalzfeld
33,3 Leiningen (Hunsrück)
38,1 Emmelshausen (zeitweise Hp) 462 m ü. NN
40,8 Ehr
43,6 Boppard-Fleckertshöhe
46,5 Boppard-Buchholz (ehem. Bf) 405 m ü. NN
Beginn Zahnstange (bis 1931)
seither Steilstrecke (63 ‰)
48,0 Hinterburden-Tunnel 1 (64 m)
48,3 Hinterburden-Tunnel 2 (65 m)
49,4 Rauschenloch-Viadukt
49,6 Hubertus-Viadukt (150 m)
49,7 Rauerberg-Tunnel (124 m)
50,2 Talberg-Tunnel (144 m)
51,1 Kalmut-Tunnel (124 m)
Ende Zahnstange (bis 1931)
Linke Rheinstrecke von Koblenz
52,8 Boppard Hbf 76 m ü. NN
Linke Rheinstrecke nach Mainz
53,5 Boppard Süd

Der 38 Kilometer lange Abschnitt zwischen Emmelshausen und Simmern wurde jedoch stillgelegt und abgebaut. Heute verläuft auf dieser Trasse der Schinderhannes-Radweg. Auf dem 15 Kilometer langen Teilstück Boppard – Emmelshausen betreibt das Verkehrsunternehmen Transdev regulären Schienenpersonennahverkehr (Regionalbahn-Linie 37). Da eine große Nachfrage aus der Umgebung von Emmelshausen und Boppard-Buchholz besteht, werden die Züge im Schülerverkehr bis zum Haltepunkt Boppard Süd durchgebunden.

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