Kochertalbahn

Die Kochertalbahn war eine normalspurige Nebenbahn im nördlichen Württemberg. Sie führte als Stichbahn von Waldenburg nach Forchtenberg und folgte zwischen Künzelsau und Forchtenberg dem Kocher. Die Strecke wurde 1892 und 1924 in zwei Teilstücken eröffnet und 1981/91 stillgelegt und anschließend zurückgebaut. Seit dem Jahr 2019 besteht die „Bürgerinitiative: Wir bauen die neue Kochertalbahn e. V.“ unter Leitung des Bundestagsabgeordneten Christian von Stetten, welche sich für die Reaktivierung der Bahnstrecke von Waldenburg bis Künzelsau einsetzt.

Waldenburg (Württ)–Forchtenberg
Streckennummer (DB):4956
Kursbuchstrecke (DB):784 (bis 1981)
Streckenlänge:23,6 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 38 ‰
 von Heilbronn
 0,0 Waldenburg (Württ) 350 m
 nach Crailsheim
 0,2 Am Bahnhof
 0,7 Epbach
 0,9 A 6
 1,6
1,7 Hesselbronn (1892 bis 1924) 354 m
 1,19 B 19
 2,4
2,7 Alte Haller Straße
 3,7 Anschluss Lagerhaus Kupferzell
 3,7 Öhringer Straße
 3,9 Kupferzell (1892 bis 1991) 337 m
 4,0 Obere Vorstadt
 4,2 Kupfer
 4,2 Gerberstraße
 4,4 Künzelsauer Straße
 4,6 Lilienbachweg
 5,2 Anschluss Umspannwerk Kupferzell
 5,7 K 2368
 6,6
7,6 Hauswiesen
 7,6 Haag (Württ) (1892 bis 1991) 357 m
 8,0 Herrenbach
 8,4
8,8
9,6 Künsbach
 9,6
11,3 Künsbach
 11,4 Gaisbacher Straße
 11,9 Bergstraße
 12,1 B 19 (Stuttgarter Straße)
 12,2 Künzelsau (1892 bis 1991) 223 m
 12,7 Klebweg
 12,7 Kocher
 12,7 Würzburger Straße
 13,4 Industrieanschluss Nagelsberg
 13,5 Würzburger Straße
 13,6 Nagelsberg (1924 bis 1991) 220 m
 14,1 Deubach
 14,7 Künzelsauer Straße
 15,3 Ingelfingen (1924 bis 1991) 210 m
 15,6 Christian-Bürkert-Straße
 16,0 Schulklingenbach
 16,6 Kocher
 17,1 Criesbach (1924 bis 1991) 204 m
 17,5 Hörnle
 18,4 Hörnlesweg
 18,6 Neufelser Straße
 18,9 Niedernhall (1924 bis 1991) 212 m
 21,8 Forchtenberger Straße
 21,6 Weißbach (Württ) (1924 bis 1991) 208 m
 21,7 Anschluss Hornschuch
 23,6 Forchtenberg (1924 bis 1991) 196 m
 23,8
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