Lübeck Hauptbahnhof
Der Lübecker Hauptbahnhof ist der größte und wichtigste Personenbahnhof der Hansestadt Lübeck. Die vierschiffige Bahnsteighalle ist 130 m lang, 88 m breit und überspannt zehn Gleise. Mit rund 34.000 Reisenden und Besuchern pro Tag (Stand 2019) ist Lübeck Hauptbahnhof nach dem Kieler Hauptbahnhof der frequenzstärkste Bahnhof Schleswig-Holsteins. Der Bahnhof wurde 1908 nach Entwurf von Fritz Klingholz von der Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE) erbaut, die damals den größten Teil der Eisenbahnverbindungen rund um Lübeck einschließlich der Schnellzugverbindungen betrieb, um das bisherige, veraltete Gebäude zu ersetzen. Der Lübecker Hauptbahnhof wurde 1992 als besonderes Kulturdenkmal in die Denkmalliste der Hansestadt Lübeck aufgenommen. 1997 folgte das ehemalige Verwaltungsgebäude der Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE), heute Sitz der örtlichen Verwaltung der Deutsche Bahn AG.
| Lübeck Hauptbahnhof | |
|---|---|
| Daten | |
| Lage im Netz | Durchgangsbahnhof |
| Bauform | Reiterbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 8 |
| Abkürzung | AL |
| IBNR | 8000237 |
| Preisklasse | 2 |
| Eröffnung | 1. Mai 1908 |
| bahnhof.de | Lübeck Hbf-1038668 |
| Architektonische Daten | |
| Architekt | Fritz Klingholz
Grunderneuerung 2001–2007: Gössler Kinz Kreienbaum |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Lübeck |
| Land | Schleswig-Holstein |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 53° 52′ 2″ N, 10° 40′ 9″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Schleswig-Holstein | |
Der Lübecker Hauptbahnhof ist ein Reiterbahnhof, dessen Personensteg über insgesamt zehn Gleise mit vier Bahnsteigen führt. Eine Besonderheit sind die breiten Holztreppen, die zu den Bahnsteigen führen.
Nach der Modernisierung des Bahnhofs wurde er im Dezember 2008 auch an das elektrische Bahnnetz angeschlossen.