Lokalbahn Innsbruck–Hall in Tirol

Die Lokalbahn Innsbruck–Hall in Tirol, auch Hallerbahn, Haller, alte Haller oder – gemäß ihrer ab 1909 verwendeten Liniennummer – Vierer genannt, war eine meterspurige Schmalspurbahn. Sie verband die Tiroler Landeshauptstadt Innsbruck mit den Umlandgemeinden Rum, Thaur und Hall. Aus der Lokalbahn, die von der gleichnamigen Gesellschaft betrieben wurde, entwickelte sich später das Innsbrucker Straßenbahnnetz.

Streckenlänge:

12,143 km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Stromsystem:

600 / 1200 Volt =

Maximale Neigung:

25 ‰

Minimaler Radius:

50 m

		Bergiselbahnhof (Endstation bis 1929)
		Arlbergbahn (niveaugleiche Kreuzung bis 1955)
		Wiltener Platzl (Endstation 1929 bis 1939)
		von und zum Westbahnhof (bis 1938)
		Schulgasse

		Hauptbahnhof (Endstation ab 1939)
		Salurnerstraße (ab 1939)
		Triumphpforte (bis 1939)
		Leopoldstraße / Abzweigung Triumphpforte
		von der Hauptpost (bis 1938)
		Maximilianstraße / Abzweigung Triumphpforte
		Abzweig Anichstraße, von und zum Westbahnhof
		Maria-Theresien-Straße
		Burggraben / Marktgraben
		Stainerstraße (bis 1939)
		Marktgraben (bis 1939)
		Museumstraße
		Innbrücke (bis 1939)
		Brunecker Straße
		Abzweig Brunecker Straße nach Pradl
		Abzweig Brunecker Straße von Pradl
		Hofgarten (bis 1939)
		Bundesbahndirektion
		Handelsakademie (bis 1939)
		Schuhmanngasse (bis 1939)
		Haydnplatz
		Rennweg / Siebererstraße / Falkstraße
		Hungerburgbahn (stadteinwärts)
		Abzweig Falkstraße
		Abzweig Falkstraße
		Hungerburgbahn (stadtauswärts)
		Kettenbrücke über den Inn
		Lodenfabrik
		Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck
		Arbeiterbäckerei
		Reichenauer Brücke
		Schießstand Neu-Rum
		Rumer Hof
		Thaur
		Haller Au
		Loretto
		Lorettobrücke über die Bahnstrecke Kufstein–Innsbruck
		Röhrenwerke
		Kugelanger
		Solbad Hall Unterer Stadtplatz

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