Maintalbrücke Gemünden
Die Maintalbrücke Gemünden ist eine Eisenbahnbrücke der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (Streckenkilometer 291,0 und 291,8). Das Bauwerk liegt bei Gemünden und überspannt das Maintal bei Stromkilometer 210,28 in maximal 27 m Höhe. Wenige hundert Meter östlich der Brücke münden die Sinn und die Fränkische Saale in den Main ein.
| Maintalbrücke Gemünden | ||
|---|---|---|
| Überführt | Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg | |
| Unterführt | Main, km 210,75 | |
| Ort | Gemünden am Main | |
| Konstruktion | Spannbeton-Hohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 793,5 m | |
| Breite | 14,3 m | |
| Längste Stützweite | 135 m | |
| Konstruktionshöhe | maximal 6,5 m | |
| Höhe | 27 m | |
| Baukosten | 27,2 Millionen D-Mark | |
| Baubeginn | 1982 | |
| Fertigstellung | 1984 | |
| Eröffnung | 1988 (regulärer Betrieb) | |
| Planer | Leonhardt, Andrä und Partner | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 3′ 25″ N, 9° 40′ 26″ O | |
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Mit 135 m (über dem Main) hat sie die größte Stützweite einer Spannbetonbalkenbrücke für Eisenbahnüberführungen in Deutschland. Zu ihrer Eröffnung galt sie als die Spannbeton-Eisenbahnbrücke mit der größten Stützweite in der Welt. Die Gradiente fällt zum südlichen Widerlager hin weitgehend mit 12,5 Promille ab. Im Bereich der Brücke liegt dabei der tiefste Punkt des Schnellfahrstreckenabschnitts Fulda–Würzburg.
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