Market–Frankford Subway-Elevated Line

Die SEPTA Market–Frankford Subway-Elevated Line, kurz Market–Frankford Line ist eine elektrisch betriebene Hoch- und Untergrundbahn in Philadelphia, Pennsylvania. Sie ist 20,76 km lang und hat 28 Stationen. Sie wird von der Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) betrieben und entsprechend der Erkennungsfarbe auf Liniennetzplänen und Schildern auch als Blue Line bezeichnet. Die Spurweite beträgt 1581 mm (5 Fuß 2,25 Zoll).

Market–Frankford Line, Bahnhof 52^nd Street

Streckenlänge:

20,76 km

Spurweite:

1581 mm (Breitspur)

Stromsystem:

630 V =

Eröffnung:

4. März 1907 69^th Street–15^th Street

Stationen:

28

		69^th Street Yard
	0,0	69^th Street Terminal
	0,4	Millbourne
		Cobbs Creek, zugleich Stadtgrenze
	0,8	63^rd Street
	1,1	60^th Street
	1,5	56^th Street
	1,9	52^nd Street
	2,5	46^th Street
		alte Trasse (bis 30.10.1955, siehe unten)

	3,2	40^th Street
	3,7	34^th Street
		Beginn Parallelverkehr der Subway-Surface Lines
	4,1	30^th Street 30th Street Station
		Northeast Corridor
		Schuylkill
		alte Trasse (bis 30.10.1955, siehe unten)
		22^nd Street (nur Subway-Surface Lines)
		19^th Street (nur Subway-Surface Lines)
	5,1	15^th Street
		Broad Street Line
		Juniper Street, Ende der Subway-Surface Lines
	5,4	13^th Street
	5,6	11^th Street
	5,8	8^th Street Broad Street Line, PATCO Speedline
	6,0	5^th Street
	6,3	2^nd Street

		Delaware Avenue Elevated (bis 31.10.1953, siehe unten)
		Benjamin Franklin Bridge mit PATCO Speedline
		Vine Street Expressway
	7,1	Spring Garden
	7,8	Girard
	8,5	Berks (A)
	8,9	York–Dauphin (B)
	9,3	Huntingdon (A)
		Richmond Branch der Reading Railroad (Güterbahn)
	9,6	Somerset (B)
	10,2	Allegheny
	10,6	Tioga (A)
		Northeast Corridor
	11,3	Erie–Torresdale
		Frankford Creek
	11,8	Church (B)
	12,3	Arrott Transportation Center
	12,9	Frankford Transportation Center
		Bridge Street Yard

Alte Trasse bis 30.10.1955

		46^th Street
		neue Trasse (seit 31.10.1955)
		40^th Street
		36^th Street
		32^nd Street West Philadelphia Station
		Schuylkill
		Portal 22^nd Street
		neue Trasse (seit 31.10.1955)
		15^th Street

Delaware Avenue Elevated („Ferry Line“) bis 31.10.1953

		2^nd Street

		nach Frankford
		Chestnut Street
		South Street

Die Bezeichnung Market–Frankford leitet sich vom befahrenen Straßenzug der Market Street sowie dem nördlichen Streckenendpunkt Frankford ab. Die Strecke wird in der Öffentlichkeit als Hochbahn oder „the El“ angesehen, weil sie im Gegensatz zu den anderen beiden Schnellbahnen der Stadt, der Broad Street Line und der PATCO Speedline, zu einem Großteil aufgeständert angelegt ist.

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