Offenbautunnel
Der Offenbautunnel (auch Tunnel Offenbau) ist ein 1333 Meter langer, einröhriger Eisenbahn-Tunnel der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt. Er unterquert zwischen den Streckenkilometern 40,537 und 41,870 den Ortsteil Offenbau der Gemeinde Thalmässing, unmittelbar westlich der parallel verlaufenden A 9. Die Röhre nimmt zwei Gleise in Fester Fahrbahn auf, die planmäßig mit 300 km/h befahren werden können.
| Offenbautunnel Tunnel Offenbau | ||
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Südportal des Offenbau-Tunnels | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt | |
| Ort | Thalmässing | |
| Länge | 1333 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Größte Überdeckung | 4 m | |
| Bau | ||
| Bauherr | DB Netz AG | |
| Baukosten | ca. 150 Millionen Euro | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 49° 7′ 57,7″ N, 11° 16′ 12,9″ O | |
| Südportal | 49° 7′ 16,8″ N, 11° 16′ 33,4″ O | |
Seine Errichtung gilt als eine der aufwändigsten unter den neun Tunneln der Schnellfahrstrecke. Das Auftragsvolumen beläuft sich auf etwa 150 Millionen Euro.
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