Pfingstbergtunnel
Der Pfingstbergtunnel ist ein 5360 m langer Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart von Streckenkilometer 5,60 bis 11,00. Er unterquert den Stadtteil Pfingstberg, welcher im Mannheimer Stadtbezirk Rheinau liegt, daher der Name.
| Pfingstbergtunnel | ||
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Südportal des Pfingstbergtunnels | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart | |
| Ort | Mannheim-Rheinau, Mannheim-Friedrichsfeld, Schwetzingen | |
| Länge | 5360 | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Größte Überdeckung | 5 m | |
| Bau | ||
| Bauherr | Deutsche Bundesbahn | |
| Baukosten | 110 Mio. DM | |
| Baubeginn | 2. November 1976 | |
| Fertigstellung | Oktober 1985 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB Netz | |
| Freigabe | 31. Mai 1987 | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordwestportal | 49° 26′ 58,7″ N, 8° 31′ 50,1″ O | |
| Südportal | 49° 24′ 18,5″ N, 8° 32′ 50,2″ O | |
In der Röhre befinden sich zwei Gleise auf einem Schotter-Oberbau, die planmäßig mit bis zu 250 km/h befahren werden. Er wurde größtenteils in einem Trinkwasserschutzgebiet und zum Lärmschutz der Anwohner gebaut. Der Bau des Tunnels geht auf Forderungen der Stadt Mannheim zurück.
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