Bahnstrecke Ittersbach–Pforzheim

Die Bahnstrecke Ittersbach–Pforzheim, auch Pforzheimer Kleinbahn, Kleinbahn Pforzheim, Kleinbahn Pforzheim–Ittersbach oder Ittersbacher Bähnle genannt, war eine 18,76 Kilometer lange meterspurige Kleinbahn in Baden-Württemberg. Die Schmalspurbahn verband von 1900 bis 1968 Pforzheim mit Dietlingen, Ellmendingen, Ottenhausen und Ittersbach im westlichen Umland. Aufgrund ihrer idyllischen Streckenführung im Bereich des Alb-Pfinz-Plateaus erhielt die Bahn auch den Beinamen Panoramabahn. Ursprünglich bildete sie mit der anschließenden Bahnstrecke Busenbach–Ittersbach eine betriebliche Einheit und war auf diese Weise auch mit der Albtalbahn von und nach Karlsruhe verknüpft.

Ittersbach–Pforzheim
Kursbuchstrecke (DB):304d (1944),
319e (1964)
Streckenlänge:Überlandstrecke: 16,15 km
Stadtstrecke Pforzheim: 2,61 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:(ab 1931) 1200 Volt =
ab Brötzingen: 600 Volt =
Stromsystem:(1911–1917/18) 8000 Volt ~
von Busenbach
12,54 Ittersbach Bahnhof (ehemals Ittersbach) 308,8 m
nach Ittersbach Rathaus
13,30 Feldrennach (ab 1931) 293,0 m
Viadukt bei der Schleemühle
14,80 Hochmühle (ab 1931) 246,0 m
Viadukt bei der Hochmühle
16,36 Ottenhausen 224,5 m
Krähenbach
Pfinz
17,31 Weiler 208,0 m
Weiler Weg
18,94 Ellmendingen 200,8 m
Wildbader Straße
20,50 Niebelsbach (ab 1931) 214,0 m
zur Grenzsägmühle
Arnbach
22,61 Dietlingen 253,0 m
Feldweg in Fortsetzung der Mozartstraße
24,50 Gräfenhausen (ab 1931)
26,50 Kreisstraße 4538 (11 m)
26,70 Birkenfeld Kleinbahnhof (ab 1931) 349,4 m
28,69 Pforzheim-Brötzingen Kleinbahnhof 281,4 m
Übergang zur Nagoldtalbahn und zur Enztalbahn
Anschluss an die Straßenbahn Pforzheim
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