Lhasa-Bahn

Die im Westen wegen des Zielbahnhofs Lhasa-Bahn, auch Tibet-Bahn, in China Qinghai-Tibet-Bahn, bzw. Qingzang-Bahn genannte normalspurige eingleisige, teilweise elektrifizierte Eisenbahnstrecke in der Volksrepublik China verbindet Xining, die Hauptstadt der Provinz Qinghai, mit Lhasa, der Hauptstadt des Autonomen Gebietes Tibet. Die Gesamtstrecke verläuft über 1956 km.

Lhasa-Bahn
Lhasa-Bahn nördlich von Yangbaijan
Streckenlänge:1956 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang von Lanzhou
0 Xining
Bahnstrecke Lanzhou–Xinjiang nach Ürümqi
Xining Xiaoqiao
Bahnstrecke Xining–Datong nach Datong
14 Xining Westbahnhof 2280 m
24 Shuangzhai
25 Zhamalong
48 Shiyazhuang
Huangyuan
Huanyuan Nord
97 Haiyan
Haiyan Nord
133 Qinghai-See
Forschungsreaktor Haibei
176 Haergai 3244 m
Chaidar
Wailihada
Jiangcang
Muli
208 Gangcha 3238 m
Niaodao
290 Tianpeng
Têmqên (Tianjun)
Neuer Guanjiao-Tunnel (32.600 m) 3380 m
Kendelong
Caka
Caka Salzsee
364 Chahanuo
406 Ulan
426 Keke
498 Gahai
Delhi Stadtbahnhof
521 Delhi
563 Lianhu
675 Yinmaxia
Bahnstrecke Dunhuang–Yinmaxia von Dunhuang
Yinmaxia West
699 Xitieshan
Zenshukita
Beihuobuxun (Nordhulsansee)
750 Dabuxun (Dabusun)
764 Qarhan
808 Golmud Ost
von Güterbhf. Golmud Süd
830 Golmud 2828 m
Güterbhf. Golmud Süd
nach Güterbhf. Golmud Süd
Bahnstrecke Golmud–Korla nach Korla
857 Nanshankou 3080 m
881 Ganlong 3309 m
881 Kunlunqiao 3309 m
914 Nachitai 3575 m
937 Xiaonanchuan 3832 m
955 Yuzhufeng 4195 m
973 Wangkun 4484 m
Kunlun-Tunnel (1686 m)
1010 Kunlunshan 4611 m
1010 Budongquan 4611 m
Qumar-He-Brücke (11.400 m)
Brücke (2.565 m)
1056 Qumar He (Chumar Heyan) 4495 m
1100 Wudaoliang 4636 m
1138 Xiushuihe 4570 m
Fenghuoshan-Tunnel (1.338 m) 4905 m
1174 Jiangkedong 4778 m
1196 Riachiqu 4584 m
1239 Tuotuohe 4547 m
Tuotuo-Brücke (1.389 m)
Zhiqu 4598 m
1260 Kaixinling
1309 Tanggang
1322 Yanshiping 4721 m
1356 Bumade
1380 Buqiangge 4823 m
1404 Tanggula Nord
Tanggula-Passhöhe 5072 m
1421 Tanggula 5068 m
1441 Tanggula Süd
1460 Za’gya Zangbo 4886 m
1499 Tuoju 4891 m
1529 Amdo 4702 m
Saluen
1553 Co Nag (Tsonag) 4594 m
Saluenfließ zw. Cona- u. Ganongsee
1574 Liantonghe
Saluen
1593 Diwuma 4585 m
1632 Gangxiu 4646 m
1655 Nagqu (Naqu) 4513 m
Saluen
1691 Tuoru 4578 m
1713 Sangshung
1735 Gulu 4673 m
1775 Wumatang (U-ma Thang) 4502 m
1815 Damxung (Dangxiong) 4293 m
1845 Daqiongguo (Dhachu-go) 4327 m
1864 Yangbaling
1881 Yangbajain (Yangbajing) 4306 m
Tunnel
1901 Angga
1913 Maxiang 3924 m
1930 Gurong
1953 Lhasa West 3664 m
Brücke über den Lhasa He
1956 Lhasa 3641 m
Bahnstrecke Lhasa–Xigazê nach Samzhubzê
und Sichuan-Tibet-Bahn nach Chengdu
Tibetische Bezeichnung
Tibetische Schrift:
མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ
Wylie-Transliteration:
mtsho bod lcags lam
Chinesische Bezeichnung
Traditionell:
青藏鐵路
Vereinfacht:
青藏铁路
Pinyin:
Qīng-Zàng tiělù

Sie weist mehrere Weltrekorde auf: Mit einem Scheitelpunkt von 5072 Metern ist sie die höchstgelegene Bahnstrecke der Erde (255 m höher als die Peruanische Zentralbahn), der Neue Guanjiao-Tunnel ist mit 32.600 Metern der längste Eisenbahntunnel des chinesischen Schienennetzes und mit 160 km/h zulässiger Geschwindigkeit gleichzeitig der am schnellsten befahrbare Abschnitt der Bahnstrecke. Die Fahrt von Xining nach Lhasa dauerte 2015 ca. 17 Stunden. An ihr liegen ebenfalls der höchstgelegene Bahnhof der Welt (Tanggula, 5068 m) und der höchstgelegene Tunnel der Welt (4905 m).

Die Lhasa-Bahn ist eines der größten Eisenbahnbauprojekte, die im 21. Jahrhundert fertiggestellt wurden. Am 15. August 2014 wurde die 253 km lange Bahnstrecke Lhasa–Xigazê als Verlängerung zur zweitgrößten Stadt Tibets Xigazê in Betrieb genommen.

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