Radsatzgetriebe

Radsatzgetriebe sind im Triebdrehgestell von Schienenfahrzeugen verbaut. Sie übertragen und wandeln das Drehmoment und die Drehzahl des Antriebsmotors auf die Radsatzwelle. Das Antriebsmoment wird über die Drehmomentstütze am Drehgestell abgestützt. Meist verfügen Radsatzgetriebe über einen sogenannten Notfang oder Notabstützung. Dieser verhindert, dass bei einem Bruch der Drehmomentstütze das Getriebe ins Gleisbett fallen kann. Gehäuse werden in Sphäroguss (Beispiel: Vossloh G 6) oder Aluminiumguss (Beispiel: HHA Typ DT5) ausgeführt. Heutzutage kommen fast ausschließlich Labyrinthdichtungen zum Einsatz. Meistens reicht konventionelle Tauchschmierung aus, in Sonderfällen kommen Ölpumpen zum Einsatz (Beispiel: Siemens Ultra Low Floor). Bei Radsatzgetrieben für Hochgeschwindigkeitstriebzüge werden die Lagertemperaturen permanent überwacht.