Reschenscheideckbahn

Die Reschenscheideckbahn oder Reschenbahn war eine geplante normalspurige Eisenbahnstrecke in Tirol, die von Landeck über den Reschenpass (1508 m) nach Mals führen sollte. Sie sollte die Arlbergbahn mit der Vinschgaubahn verbinden und auch einen Anschluss an die Schweiz herstellen. Für die Strecke wurden seit der Mitte des 19. Jahrhunderts zahlreiche Pläne erstellt. Im Zuge des Ersten und Zweiten Weltkriegs wurden kleinere Abschnitte gebaut, aber nie in Betrieb genommen.

Reschenscheideckbahn
(Projekt Juni 1918)

Streckenlänge:

79,680 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

27,4 ‰

Minimaler Radius:

250 m

Höchstgeschwindigkeit:

60 km/h

	Arlbergbahn von Innsbruck Hbf
0,000	Landeck	776 m
	Arlbergbahn nach Bludenz
1,600	Landeck-Markt	787 m
1,900	Schloßbergtunnel (1250 m)
	Inn
	Inn
5,700	Urgen	827 m
	Inn
8,400	Fließ	~853 m


	Inn

	Fagge
14,150	Prutz	~868 m
16,700	Ried	882 m

21,950	Tösens	924 m
	geplanter Anschluss nach Scuol
	Inn
	Inn
28,300	Pfunds	1081 m
31,300	Brunnwald	1141 m
36,300	Finstermünz	1250 m
40,000	Nauders	1328 m
43,700	Piengertal	1413 m
~45,0	Staatsgrenze Österreich-Italien (seit 1919)
47,900	Reschen	1509 m
50,310	Graun	1482 m
56,960	St. Valentin	1452 m
65,500	Burgeis	1288 m
71,780	Matsch	1165 m
79,680	Mals	997 m
	Vinschgaubahn nach Meran

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