SBB Re 4/4 II
Die Re 4/4II oder Re 420 sind Universal-Elektrolokomotiven der SBB und kommen dementsprechend vor allen Kategorien von Reisezügen wie auch Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden in Doppeltraktion befördert, schwere Güterzüge häufig zusammen mit Re 6/6.
| SBB Re 4/4II – Re 420/421 | |
|---|---|
SBB Re 4/4II in Vielfachsteuerung mit einer Re 6/6 | |
| Nummerierung: | 11101–11349, 11371–11397 Re 420 101–349, Re 421 371–397 |
| Anzahl: | 273 |
| Hersteller: | SLM, BBC, MFO, SAAS |
| Baujahr(e): | 1964, 1967–1985 |
| Ausmusterung: | ab 2010 |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 14'800 mm (11101–11106) 14'900 mm (11107–11155) 15'410 mm (11156–11349, 11371–11397) |
| Höhe: | 4500 mm |
| Breite: | 2970 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2800 mm |
| Gesamtradstand: | 10'700 mm |
| Dienstmasse: | 80 t 84 t (mit Klimaanlage) 85 t (Re 421) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Stundenleistung: | 4700 kW |
| Dauerleistung: | 4360 kW |
| Anfahrzugkraft: | 255 kN |
| Stundenzugkraft: | 167 kN |
| Laufraddurchmesser: | 1260 mm |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | elektrisch |
| Bauart Fahrstufenschalter: | NO32 von BBC mit Rundwähler, 4 Lastschaltern und Luftstellmotor |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
Die Re 4/4II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher grösste Triebfahrzeugserie in der Schweiz. Die Re 4/4II wurde während 21 Jahren von 1964 bis 1985 gebaut und in Verkehr gesetzt.
Alle Lokomotiven sind mit der Vielfachsteuerung VST IIId ausgerüstet.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.