VAG-Baureihe G1
Die VAG-Baureihe G1 (für Gliederzug 1) ersetzte die über 40 Jahre alten Züge der Baureihe DT1 der Nürnberger U-Bahn. Die ersten Züge nahmen am 20. August 2020 ihren Fahrgastbetrieb auf. Die Vier-Wagen-Einheiten sind über alle vier Wagen durchgängig begehbar.
| U-Bahn Nürnberg Baureihe G1 | |
|---|---|
G1 | |
| Nummerierung: | 401-402-403-404 bis 537-538-539-540 |
| Anzahl: | 35 Vier-Wagen-Gliederzüge |
| Hersteller: | Siemens |
| Plattform: | Inspiro |
| Baujahr(e): | 2017–2022 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 75.885 mm |
| Höhe: | 3576 mm |
| Breite: | 2900 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2100 mm |
| Leermasse: | 124,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Stundenleistung: | 16 × 140 kW bei 2.000 min-1 |
| Beschleunigung: | 1,3 m/s² |
| Stromsystem: | 750 V DC |
| Stromübertragung: | seitliche, von unten bestrichene Stromschiene |
| Sitzplätze: | 128 |
| Stehplätze: | 476 |
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