Škoda Favorit
| Škoda | |
|---|---|
Škoda Favorit (1991–1993) | |
| Favorit/Forman | |
| Produktionszeitraum | 1987–1994 |
| Klasse | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen | Kombilimousine, Kombi, Pick-up |
| Motoren | Ottomotoren: 1,1–1,3 Liter (38–50 kW) |
| Länge | 3815–4160 mm |
| Breite | 1620 mm |
| Höhe | 1415 mm |
| Radstand | 2450 mm |
| Leergewicht | 840 kg |
| Vorgängermodell | Škoda Typ 742 |
| Nachfolgemodell | Škoda Felicia |
Der Škoda Favorit sowie die Kombivariante Škoda Forman ist ein frontgetriebener Kompaktwagen der tschechischen Marke Škoda, der ab 1987 hergestellt wurde und die Modellreihe Škoda Typ 742 bis 1990 schrittweise ablöste. Seit 1988 wurde er in westlichen Export-Ländern angeboten, seit 1989 zunächst in kleinen Stückzahlen auch in andere Ostblock-Staaten exportiert. Er zählte neben dem Lada Samara und Lada Niwa zu den wenigen im Ostblock entwickelten Pkw, die auch nach der Wende in Deutschland relevante Marktchancen hatten.
Während des Baus änderte sich mehrfach der Unternehmensname. Unter dem Staatsbetrieb AZNP kam das Modell auf den Markt. 1990 folgte die Umbenennung in die Aktiengesellschaft Automobilový koncern Škoda und 1991 in Škoda automobilová. Das moderne frontgetriebene Modell war ausschlaggebend für die schrittweise Übernahme von Škoda-Aktien des tschechoslowakischen Staates durch die Volkswagen AG.