Abzweigstelle Bruchsal Rollenberg
| Abzweigstelle Bruchsal Rollenberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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schematische Darstellung der Verkehrswege an der Abzweigstelle Bruchsal Rollenberg | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verbindungsstrecke Ubstadt | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (DB): | 4083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 771 (Mannheim–Stuttgart) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 2,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 160 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | (durchgehend, niveaufreie Einfädelung) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Verbindungsstrecke Bruchsal | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (DB): | 4085 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 770 (Karlsruhe–Stuttgart) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 2,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | – (niveaugleiche Einfädelung) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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An der Abzweigstelle Bruchsal Rollenberg konzentrieren sich ein umfangreiches Überwerfungsbauwerk an der Kreuzung der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart mit der Bahnstrecke Heidelberg–Karlsruhe und zwei niveaufreie Verbindungsgleise zwischen beiden Strecken aus/nach Ubstadt und einem niveaugleichen Verbindungsgleis von/nach Bruchsal und Karlsruhe in Baden-Württemberg.
In sie mündet von Nordwesten die Verbindungskurve Ubstadt ein, die von der Abzweigstelle Ubstadt-Weiher (Abzw) ausgehend die Verbindung von Heidelberg herstellt. Von Südwesten mündet die Verbindungskurve Bruchsal ein, die von der Abzweigstelle Bruchsal Nord die Anbindung von Richtung Karlsruhe–Bruchsal vermittelt.