BMW R 1200 RT
| BMW | |
|---|---|
Erste Serie 2005–2009, Werkscode 0368/0430 | |
| R 1200 RT (K26) | |
| Hersteller | BMW |
| Produktionszeitraum | 2005 bis 2013 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Tourer |
| Motordaten | |
| Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
| Hubraum | 1170 cm³ |
| Leistung | 81/110 bei 7500 min−1 ab 2010: bei 7750 min−1 kW/PS |
| Drehmoment | 115 bei 6000 min−1 ab 2010: 120 bei 6000 min−1 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h |
| Getriebe | 6 Gang |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | Doppelscheibenbremse Ø 320 mit 4-Kolben-Festsattel vorne (schwimmend gelagerte Bremsscheiben) |
| Radstand | 1485 mm |
| Sitzhöhe | 82 cm |
| Leergewicht | 229 trocken 259 fahrfertig o. Koffer 282 fahrfertig m. Koffern kg |
| Vorgängermodell | R 1150 RT |
| Nachfolgemodell | R 1200 RT (K52) |
Die BMW R 1200 RT (K26) ist ein Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Der Tourer wurde am 2. Dezember 2004 auf der Bologna Motorshow präsentiert und wird seit dem Frühjahr 2005 als Nachfolger der R 1150 RT vertrieben. Wie alle Modelle der R-Reihe wird das Motorrad von einem Boxermotor angetrieben und im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Als Behördenfahrzeug wird das Motorrad auch mit einem kleineren Motor als R 900 RT angeboten.
Für das Modelljahr 2010 wurde der schon in der HP2 Sport eingesetzte Zylinderkopf mit zwei oben liegenden Nockenwellen und vier radial angeordneten Ventilen verbaut. Des Weiteren wurden im Wesentlichen Verkleidung (nun mit elektrisch verstellbarem Windschild), Cockpit, Schaltereinheiten und Schalldämpfer (nun mit Auspuffklappe) verändert. Ab dem Modelljahr 2012 wurde die Konstruktion der Vorderradgabel geändert.
Seit 2014 wird mit der Baureihe K52 von BMW unter der gleichen Verkaufsbezeichnung eine neukonstruierte Nachfolgerin angeboten.
- ↑
- ↑
- ↑ Gert Thöle: Top-Test BMW R 1200 RT – alt gegen neu – Der Touren-Boxer im Vergleich zum Vorgängermodell. MOTORRAD, 4. März 2010, abgerufen am 29. Februar 2024.
- ↑ Pressemappe BMW Motorrad – Die neue BMW R 1200 RT. BMW Group, 5. November 2009, abgerufen am 29. Februar 2024.
- ↑ Christoph „K.OT“ Lentsch: BMW R 1200 RT 2010 – Modernisierter Touren-Boxer mit 120 Nm Drehmoment und Teilintegral ABS serienmäßig. 1000PS, 11. November 2009, abgerufen am 29. Februar 2024.
- ↑ Thomas Schmieder: Fahrbericht des BMW-Tourers – Die BMW R 1200 RT im Test. MOTORRAD, 18. Februar 2010, abgerufen am 29. Februar 2024.
- ↑