BMW R 1200 RT K52
| BMW | |
|---|---|
Baureihe K52 in San-Marino-Blau | |
| R 1200 RT (K52) | |
| Hersteller | BMW |
| Produktionszeitraum | 2014 bis 2018 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Tourer |
| Motordaten | |
| Luft-/flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
| Hubraum | 1170 cm³ |
| Leistung | 92/125 bei 7750 min−1 kW/PS |
| Drehmoment | 125 bei 6500 min−1 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Getriebe | 6 Gang |
| Antrieb | Kardanantrieb |
| Bremsen | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel |
| Radstand | 1485 mm |
| Sitzhöhe | 76–85 cm |
| Leergewicht | 274 kg |
| Vorgängermodell | R 1200 RT (K26) |
| Nachfolgemodell | R 1250 RT |
Die BMW R 1200 RT ist ein vollverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW. Der Tourer wurde am 10. November 2013 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand präsentiert. Der Nachfolger der BMW R 1200 RT (K26) wurde ab Februar 2014 vertrieben und im Oktober 2018 durch die optisch nahezu identische BMW R 1250 RT abgelöst. Wie alle Modelle der R-Reihe wurde das Motorrad von einem Boxermotor angetrieben und im BMW-Werk Berlin in Spandau hergestellt. Das Suffix RT steht für Reisetourer, der Werkscode lautet K52.
Nach der R 100 RT (1978–1984), R 100 RT Classic (1987–1996), R 1100 RT (1995–2001), R 1150 RT (2001–2004) und R 1200 RT (2005–2013) ist die K52 bereits die sechste Generation der seit 1978 produzierten RT-Baureihe.