Bahnhof Hamburg-Altona
| Hamburg-Altona | |
|---|---|
S-Bahn-Einfahrt und Fernbahnsteige | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Endbahnhof und Trennungsbahnhof |
| Bauform | Kopfbahnhof (Fernbahn) Tunnelbahnhof (S-Bahn) |
| Bahnsteiggleise | 8 Fernbahngleise 4 S-Bahn-Gleise |
| Abkürzung | AA (Fernbahnhof) AAS (S-Bahnhof) |
| IBNR | 8002553 |
| Preisklasse | 1 |
| Eröffnung | 1844/1898/1979 |
| Profil auf bahnhof.de | Hamburg-Altona |
| Lage | |
| Ort/Ortsteil | Altona |
| Land | Hamburg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 53° 33′ 7″ N, 9° 56′ 6″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe im Raum Hamburg | |
Der Bahnhof Hamburg-Altona (bis 1938: Altona Hauptbahnhof, umgangssprachlich Altonaer Bahnhof) ist ein Kopfbahnhof der Deutschen Bahn und ein Durchgangsbahnhof der S-Bahn Hamburg. Mit täglich insgesamt 138.000 Reisenden und Besuchern gehört er zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse von DB InfraGO. DB InfraGO zählt ihn zu den Metropolbahnhöfen.
Im Rahmen des Projekts Neue Mitte Altona soll der Fern- und Regionalbahnhof durch einen neuen Bahnhof an der heutigen S-Bahn-Station Diebsteich ersetzt werden. Die S-Bahn-Station Altona soll bestehen bleiben.
- ↑ Deutscher Bundestag (Hrsg.): Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Torsten Herbst, Frank Sitta, Dr. Christian Jung, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP – Drucksache 19/19475. Verlässlichkeit des Schienenverkehrs an Knotenbahnhöfen. Band 19, Nr. 20455, 29. Juni 2020, ISSN 0722-8333, S. 1 f. BT-Drs. 19/20455