Nims-Sauertalbahn

Nims-Sauertalbahn
Bitburg-Erdorf–Igel
Streckennummer:3104
Kursbuchstrecke (DB):zuletzt 263 h (1968)
Kursbuchstrecke:248r (1946)
Streckenlänge:44,6 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C4
von Köln
0,0 Bitburg-Erdorf
nach Trier
Kyll
6,2 Bitburg
zum Flugplatz Bitburg (Awanst)
8,1 Masholder
10,5 Messerich
Niederstedem Freiladegleis UA RWE
14,3 Wolsfeld
17,5 Niederweis
Nims und B 257, 2020 abgebaut
21,0 Irreler Tunnel (400 m)
22,2 Irrel
Irreler Viadukt
23,8 Menningen
Menninger Viadukt
26,0 Minden (Sauer)
27,2 Edingen (Bez Trier)
29,0 Ralinger Tunnel (336 m)
29,9 Ralingen
34,8 Wintersdorf
39,6 Metzdorf
42,6 Mesenich
43,3 Mesenicher Tunnel (827 m)
von Luxemburg
45,7 Igel West
47,0 Igel
nach Trier

Die Nims-Sauertalbahn war eine eingleisige, normalspurige, nicht elektrifizierte Nebenbahn (Staatsbahn) von Bitburg-Erdorf (an der Eifelstrecke Trier–Köln) nach Igel im Moseltal. Sie führte aus dem Kylltal über Bitburg und Irrel durch das Nimstal sowie das Sauertal. Die Strecke ist ab dem Bahnhof Bitburg in Richtung Irrel bzw. Igel stillgelegt und zurückgebaut. Das Teilstück zwischen Bitburg und Bitburg-Erdorf ist seit 2015 eine Werksbahn des Stromnetzbetreibers Amprion, also keine öffentliche Eisenbahninfrastruktur mehr.

  1. Besondere Schienennetz-Benutzungsbedingungen (SNB-BT) für die Strecke Bitburg-Erdorf – Bitburg Stadt, gültig ab 12. Dezember 2010. (PDF) Stadtwerke Bitburg, 1. Oktober 2009, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 12. Oktober 2024. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )
  2. Lisa Bergmann: Bahnstrecke Bitburg-Erdorf: Viel Aufwand für wenige Fahrten. Volksfreund.de, 26. Juni 2016, abgerufen am 18. September 2016.