Bahnstrecke Hürth-Kalscheuren–Ehrang

Hürth-Kalscheuren–Ehrang
Streckennummer (DB):2631
Kursbuchstrecke (DB):474
Streckenlänge:162,843 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Streckengeschwindigkeit:140 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
Zweigleisigkeit:Hürth-Kalscheuren–Kall
Nettersheim–Blankenh. (Wald)
Schmidtheim–Lissendorf
Bewingen–Gerolstein
Birresborn–Densborn
Kordel–Ehrang
von Köln Hbf
0,626 Hürth-Kalscheuren (Inselbhf.) 60 m
Linke Rheinstrecke nach Bonn
Villebahn
Hürth-Fischenich (geplant) 75 m
Vorgebirgsbahn Köln–Bonn
5,200 Brühl-Kierberg 95 m
Mödrath-Liblar-Brühler Eisenbahn
11,420 Erftstadt (bis 1990 Liblar) 130 m
Strategischer Bahndamm nach Rech
Euskirchener Kreisbahnen
Bundesautobahn 553
15,200 Bliesheim (Bk)
Bundesautobahn 61
17,700 Weilerswist Industriestammgleis
(Awanst)
18,332 Weilerswist 122 m
23,800 Weilerswist-Derkum 148 m
25,837 Euskirchen-Großbüllesheim 151 m
27,600 Kleinbüllesheim (Bk)
von Bonn und von Bad Münstereifel
30,070 Euskirchen 166 m
Euskirchen West (geplant) 166 m
nach Düren
32,500 Becker (Awanst)
Verbindungskurve von Düren
32,600 Euenheim (Abzw)
33,900 Wißkirchen (Bk)
Bundesautobahn 1
37,487 Satzvey 217 m
Euskirchener Kreisbahnen
40,500 Katzvey (Bk)
44,150 Mechernich 300 m
47,031 Mechernich Mülldeponie (Awanst)
47,200 Strempt (Bk)
47,390 Mechernich West (Awanst)
49,664 Scheven
51,112 Kaller Tunnel (472 m)
von Hellenthal
53,297 Kall 377 m
55,000 Sötenich (Bk)
55,200 Kalkwerke Sötenich (Anst)
57,500 Urft (Steinfeld) 410 m
59,400 Gronrechtsmühle (Bk)
62,820 Nettersheim 452 m
66,400 Marmagen (Bk)
69,380 Blankenheim (Wald) 495 m
nach Ahrdorf
73,873 Schmidtheim gepl. Kreuzung der
Ourtalbahn RheinbachCrombach
550 m
77,355 Dahlem (Eifel) 495 m
78,000 Dahlem (Eifel) RWE (Anst)
79,500 Landesgrenze Nordrhein-Westfalen/Rheinland-Pfalz
Abzw Glaadt
nach Weywertz
82,970 Jünkerath 435 m
86,884 Lissendorf (Hp Üst)
nach Dümpelfeld
91,240 Oberbettingen-Hillesheim
96,190 Bewingen
von Hillesheim
von Andernach
101,049 Gerolstein 361 m
Westeifelbahn nach Prüm
106,447 Gerolstein Basalt (Anst)
108,312 Birresborn 340 m
112,528 Mürlenbach
115,416 Densborn
117,991 Usch/Zendscheid
121,872 St. Thomas
124,414 Dechentunnel (177m)
125,393 Kyllburg 285 m
125,695 Kyllburger Tunnel (217m)
127,003 Wilsecker Tunnel (1266m)
131,394 Bitburg-Erdorf
nach Igel
133,294 Mettericher Tunnel (420m)
135,410 Hüttingen Bedarfshaltestelle 220 m
139,209 Philippsheim
Kleinbahn Philippsheim–Binsfeld
140,127 Philippsheimer Tunnel (264m)
140,929 Friedrich-Wilhelm-Tunnel (333m)
142,341 Speicher
142,731 Loskyller Tunnel (293m)
143,919 Heinzkyller Tunnel (200m)
145,699 Auw an der Kyll 170 m
148,900 Ittel (Kyll)
149,147 Kyller Tunnel (138m)
152,219 Daufenbach
157,503 Kordel 150 m
159,640 Burg Ramstein (Personenverkehr bis ~1985)
160,828 Kuckuckslay-Tunnel (450m)
von Koblenz Hbf
163,469 Ehrang (Personenverkehr bis 2025)
nach Trier Hbf–Perl

Quellen:

Die Bahnstrecke Hürth-Kalscheuren–Ehrang – häufig auch Eifelstrecke oder Eifelbahn genannt – ist eine Hauptbahn in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz. Sie zweigt in Hürth-Kalscheuren von der Linken Rheinstrecke ab und führt in der Eifel über Euskirchen, Kall und Gerolstein nach Trier-Ehrang, wo sie in die Moselstrecke einmündet.

Die Strecke ist nördlich von Densborn und südlich von Kordel überwiegend zweigleisig. Sie wird heute im Schienenpersonennahverkehr mit Durchbindung von Köln Messe/Deutz nach Trier Hbf bedient.

Teile der Eifelstrecke wurden während des Hochwassers in West- und Mitteleuropa 2021 sowohl in Nordrhein-Westfalen als auch im Streckenabschnitt in Rheinland-Pfalz erheblich beschädigt oder zerstört, weshalb der Zugbetrieb abschnittsweise seit 15. Juli 2021 unterbrochen war. Mit der Wiederherstellung des letzten fehlenden Abschnittes zwischen Kall und Gerolstein kann die Strecke seit 16. Juni 2025 zwar durchgängig befahren werden, praktisch ist sie aber wegen Arbeiten zur Elektrifizierung weiterhin gesperrt.

  1. DB Netz AG: DB Netze Infrastrukturregister. Abgerufen am 4. Februar 2021.
  2. Eisenbahnatlas Deutschland. 11. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2020, ISBN 978-3-89494-149-9.
  3. Deutsche Bundesbahn: BD Karte Köln 1984. In: Blocksignal.de. November 1984, abgerufen am 12. November 2025.
  4. Deutsche Bundesbahn: BD Karte Saarbrücken 1984. In: Blocksignal.de. November 1984, abgerufen am 12. November 2025.
  5. Eifelstrecke: Ab Montag fährt die Bahn wieder zwischen Kall und Gerolstein – vorübergehend. 14. Juni 2025, abgerufen am 14. Juni 2025.