Erfttalbahn

Euskirchen–Bad Münstereifel
Zug der Erfttalbahn in Bad Münstereifel
Streckennummer (DB):2634
Kursbuchstrecke (DB):475
Kursbuchstrecke:248a (1946)
Streckenlänge:14 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Streckengeschwindigkeit:60 km/h
Zweigleisigkeit:
Eifelstrecke von Trier
Bördebahn von Düren
0,0 Euskirchen S 23
Erft
Eifelstrecke nach Köln
1,2 Voreifelbahn nach Bonn S 23
1,8 Euskirchen Zuckerfabrik
1,8 Euskirchen-Roitzheim (geplant)
4,4 Euskirchen-Stotzheim (ehem. Bf)
Erftmühlengraben
5,3 Alzenau (Anst)
7,0 Euskirchen-Kreuzweingarten
(ehem. Weingarten)
Erft
8,6 Tonfabrik Awanst
8,9 Bad Münstereifel-Arloff (ehem. Bf)
Euskirchener Kreisbahnen von Zülpich
11,0 Bad Münstereifel-Iversheim (ehem. Bf)
Erft
12,3 Hettner (Anst)
Erft
13,8 Bad Münstereifel (ehem. Bf),
geplanter Anschluss der Ourtalbahn

Quellen:

Die Erfttalbahn ist eine 14 Kilometer lange, eingleisige und nicht elektrifizierte Nebenbahn von Euskirchen nach Bad Münstereifel. Sie wird als Fortsetzung der Voreifelbahn von Bonn befahren (KBS 475).

Teile der Erfttalbahn wurden während des Hochwassers in West- und Mitteleuropa 2021 erheblich beschädigt oder zerstört, weshalb der Zugbetrieb vom 15. Juli 2021 bis zur Wiederherstellung bis 13. Dezember 2025 eingestellt war.

  1. DB Netze – Infrastrukturregister
  2. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
  3. Radio Euskirchen: Erfttalbahn: Erst Herbst 2025 fertig. Abgerufen am 27. September 2024.