Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen
| Zürich Tiefenbrunnen | ||
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Ansicht von Süden (2011) | ||
| Daten | ||
| Betriebsstellenart | Bahnhof | |
| Bauform | Durchgangsbahnhof | |
| Perrongleise | 3 | |
| Abkürzung | ZTB | |
| IBNR | 8503004 | |
| Eröffnung | 1894 (NOB) | |
| Architektonische Daten | ||
| Architekt | Gustav Wülfke | |
| Lage | ||
| Stadt/Gemeinde | Zürich | |
| Ort/Ortsteil | Seefeld | |
| Kanton | Zürich | |
| Staat | Schweiz | |
| Koordinaten | 684854 / 244987 | |
| Höhe (SO) | 408 m ü. M. | |
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| Eisenbahnstrecken | ||
| Liste der Bahnhöfe in der Schweiz | ||
Der Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen liegt an der 1894 durch die Schweizerische Nordostbahn eröffneten Rechtsufrigen Zürichseebahn im Quartier Seefeld der Stadt Zürich. Während der Bauzeit hiess dieser Bahnhof noch Riesbach, im Zusammenhang mit der Ersten Stadterweiterung 1893 erfolgte die Umbenennung in Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen.
Der Bahnhof liegt auf aufgeschüttetem Land zwischen dem Zürichhorn und Zollikon. Vom Zürichsee wird er nur durch die Bellerivestrasse (Hauptstrasse 17) getrennt. Die bergseitig (östlich) dem Bahnhofsgelände entlang verlaufende Strasse bildete vor dem Bau der Eisenbahn teilweise die Uferlinie. Danach steigt das Gelände schnell an. Im Norden des Bahnhofs geht die Bahnstrecke in den eingleisigen Riesbachtunnel (1493 Meter) über, der sich bis zum Bahnhof Stadelhofen erstreckt. Im Süden endet der Bahnhof unmittelbar an der Stadtgrenze zu Zollikon.
Der Bahnhof Zürich Tiefenbrunnen verfügt über drei Durchgangsgleise und mehrere Abstellgleise.
Die wenige Jahre vor dem Bahnhof errichtete Mühle Tiefenbrunnen war über eine Passerelle direkt mit dem Mittelperron verbunden.
- ↑ Aufschüttung – Datensatz für Geoserver. In: Stadt Zürich. Abgerufen am 3. Dezember 2025.
- ↑ Reto Flury: Um die Ufergrundstücke am Zürichsee wurde oft gestritten – das könnte bald vorbei sein. In: Neue Zürcher Zeitung. 29. Januar 2018, abgerufen am 3. Dezember 2025.