Bahnstrecke Étampes–Beaune-la-Rolande

Étampes–Beaune-la-Rolande

Bahnhof Étampes, 2023.
Der im Bild vordere Bahnsteig wurde für Züge dieser Strecke benutzt.

Streckennummer (SNCF):

684 000

Kursbuchstrecke (SNCF):

68

Streckenlänge:

58,8 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

10 ‰

	Bahnstrecke Paris–Bordeaux von Paris-Austerlitz
55,9	Étampes	90 m
	Unterführung (63 m)
	Bahnstrecke Étampes–Auneau nach Auneau
	Bahnstrecke Paris–Bordeaux nach Bordeaux-St-J.
~57,5	Rue Saint Martin (ehem. N 20)
57,5	Saint-Martin-d’Étampes	82 m
57,7	Chalouette (41 m)
~57,7	N 20
57,9	Ausbauende
63,5	Boissy-la-Rivière (89 m)
65.4	Juine (17 m)
66,0	Saclas-Saint-Cyr	84 m
68,7	Viaduc de Saclas (82 m)
71,2	Méréville	132 m
73,7	Estouches	137 m
~75,9	Département Essonne / Loiret
~79,1	D 921 (ehem. N 721)
79,6	Sermaises-du-Loiret	127 m
	CF Betteraviers Zuckerrübenbahn (0,60 m, 1892–1965)
83,0	Audeville	127 m
~85,8	Streckenende
~86,3	Anschl. Zuckerfabrik
86,5	Engenville	131 m
~92,7	D 921 (ehem. N 721)
93,3	Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Malesherbes v. Malesherbes
	Tramway de Pithiviers à Toury (0,60 m, heute Museumsbahn)
93,9	Pithiviers / Pithiviers (TPT)	121 m
95,5	Œuf (62 m)
95,8	Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Malesherbes n. Les Aubrais
	D 2152 (ehem. N 51)
99,5	Ascoux	118 m
107,8	Boynes	112 m
	Anschl. Tanklager Argos Energies
114,7	Beaune-la-Rolande	109 m
115,2 6,5	Streckenübergang

	Bahnstrecke Auxy-Juranville–Bourges und Beaune-la-Rolande-Parville (Ex-Beaune-la-Rolande-Ville)

9,5	Saint-Loup-des-Vignes-Boiscommun	110 m
~10,7	Maurepas	104 m
	Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montargis von Les Aubrais
15,1	Bellegarde-Quiers	115 m
	Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montargis nach Montargis
	Bahnstrecke Auxy-Juranville–Bourges nach Bourges

	Kilometrierung ab Paris-Austerlitz

Die Bahnstrecke Étampes–Beaune-la-Rolande ist eine – größtenteils stillgelegte – eingleisige, 58,8 km lange Eisenbahnstrecke in Frankreich. Sie verläuft ungefähr in Nord-Süd-Richtung und hatte vor allem regionale Bedeutung mit direkter Verbindung ins Zentrum von Paris. Heute wird nur noch der nördlichste, 1,66 km lange Teil zwischen den Bahnhöfen Étampes und Saint-Martin-d’Étampes im RER-Vorortverkehr mit Paris benutzt. Entsprechend ist dieser Abschnitt mit 1,5 kV elektrifiziert.

↑ Carnet de profils et Schémas, Région du sud-ouest S.N.C.F., 1958, Blatt 68.
↑ Lignes par statut auf open data SNCF.
↑ Pithiviers Toury & embranchements betteraviers, in: Archéologie ferroviaire. Atlas des lignes de chemins de fer disparues.

[1] Carnet de profils et Schémas, Région du sud-ouest S.N.C.F., 1958, Blatt 68.

[2] Lignes par statut auf open data SNCF.

[3] Pithiviers Toury & embranchements betteraviers, in: Archéologie ferroviaire. Atlas des lignes de chemins de fer disparues.