Bahnstrecke Aberdeen–Inverness

Die Bahnstrecke Aberdeen–Inverness verbindet im Nordwesten von Schottland mit Aberdeen und Inverness die beiden größten Städte im Norden des Landes. Auf etwa 174 km Streckenlänge erschließt sie die Council Areas Aberdeenshire und Moray sowie den östlichen Teil der Council Area Highland. Die eigentlichen schottischen Highlands streift sie nur an ihrem westlichen Ende. Erbaut wurde die heutige Strecke in drei Abschnitten von privaten Gesellschaften zwischen 1854 und 1858. Bis 1923 gehörte der Abschnitt zwischen Aberdeen und Keith zur Great North of Scotland Railway (GNSR), während westlich von Keith die beiden ursprünglichen Gesellschaften 1865 in der Highland Railway aufgegangen waren.

Die Strecke besaß diverse Zweigstrecken, deren letzte jedoch bis Anfang der 1970er Jahre der sogenannten Beeching-Axt zum Opfer fielen. In dieser Zeit wurden auch viele Zwischenbahnhöfe stillgelegt und das zwischen Aberdeen und Keith liegende zweite Gleis abgebaut. Seit einigen Jahren werden die Infrastruktur und das Angebot der Strecke wieder ausgebaut. Sie ist inzwischen teilweise wieder zweigleisig, zudem wurden neue Zwischenstationen in Betrieb genommen. Bedient wird die Strecke im Personenverkehr durch Scotrail mit durchgehenden Zügen zwischen Aberdeen und Inverness inzwischen an Werktagen alle ein bis zwei Stunden, ihre Fahrtzeit beträgt etwa zweieinviertel Stunden. Das Angebot wird durch zusätzliche Züge verdichtet; zwischen Inverness und Elgin besteht ein ungefährer Stundentakt, zwischen Aberdeen und Inverurie fahren meist zwei Zugpaare pro Stunde.