Bahnstrecke Balingen–Rottweil

Balingen (Württ)–Rottweil
Streckennummer (DB):4634
Kursbuchstrecke (DB):769
307e (1946)
Kursbuchstrecke:307e (1946)
Streckenlänge:28,93 km; in Betrieb: 12,9 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:CE
Maximale Neigung: 30,1 
Minimaler Radius:250 m
Streckengeschwindigkeit:50 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
von Tübingen
0,00 Balingen (Württ)
nach Sigmaringen
Anschluss Baustoffring, Bizerba, Reichert
1,07 Balingen Süd
2,61 Endingen (Württ)
2,80 Anschluss Heizöllager Firma Amling
4,55 Erzingen (Württ)
4,65 Erzingen (Württ)
4,90 Anschluss Schrottplatz
8,40 Anschluss Umspannwerk Dotternhausen
8,59 Dotternhausen-Dormettingen
8,90 Holcim (Awanst)
10,50 Schömberg Stausee
11,35 Schlichem-Viadukt (83 m)
12,85 Schömberg (b Balingen)
Anschluss Fertigbau Wochner
vom ehemaligen KZ Schömberg
15,81 Schörzingen
Anschluss Ölschieferwerk
19,80 Eckerwald
21,26 Wellendingen
Primtalviadukt (145 m)
Prim
Plochingen–Immendingen und Rottweil–Villingen
27,08 Rottweil Altstadt
von Immendingen und von Villingen
Neckar
28,93 Rottweil
nach Plochingen

Quellen:

Die Bahnstrecke Balingen–Rottweil war eine ursprünglich 28,93 Kilometer lange normalspurige Nebenbahn in Baden-Württemberg. Sie besteht heute nur noch im Abschnitt Balingen (Württ)–Schömberg und wird auch als Zollernalbbahn 3 bzw. Zollern-Alb-Bahn (ZAB) 3 oder Schieferbahn bezeichnet.

  1. 1 2 3 4 5 Anlage 1 Infrastrukturbeschreibung zu den Schienennetznutzungsbedingungen, besonderer Teil. (PDF; 456 kB) SWEG Schienenwege, 15. März 2022, S. 2, abgerufen am 19. Juni 2023.
  2. Schömberg - Rottweil. In: Vergessene Bahnen. Reiner Schruft, Oktober 2008, abgerufen am 9. Februar 2025.
  3. Schieferbahn. Wirtschaftsförderungsgesellschaft für den Zollernalbkreis, abgerufen am 18. März 2023.