| Streckennummer (SNCF): | 856 000 |
| Streckenlänge: | 63,8 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 25 kV – 50 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 15 ‰ |
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von Dole |
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405,8 |
Besançon-Viotte ⊙47.247168176.02177542 |
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406,1 |
nach Belfort |
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406,9 |
Tunnel von Saint-Claude n°1 (18 m) ⊙47.255125856.02148092 |
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406,9 |
Tunnel von Saint-Claude n°2 (696 m) ⊙47.2569533673736.0176861286163 |
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407,7 |
Tunnel von Saint-Claude n°3 (319 m) ⊙47.260332008166.0112273693085 |
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408,1 |
Besançon Portes de Vesoul (geplant) ⊙47.2623707388146.0081589221954 |
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410,3 |
École-Valentin⊙47.2749217648915.9941041469574 |
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411,1 |
Tunnel d’École (131 m) ⊙47.2755623406795.9795129299164 |
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412,8 |
Miserey (geplant) ⊙47.2855776080595.9636342525482 |
284 m |
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nach Montagney |
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415,3 |
Auxon-Dessus ⊙47.3032161709675.9799635410309 |
274 m |
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zur LGV Rhin-Rhône nach Besançon TGV ⊙47.3038418534985.9807360172272 |
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zur LGV Rhin-Rhône nach Mulhouse ⊙47.3160048144255.9929883480072 |
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Unterquerung der N 57 (100 m) |
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418,4 |
Devecey |
236 m |
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419,3 |
Stilllegungsgrenze |
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423,1 |
Mérey-Vieilley |
240 m |
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427,8 |
Moncey |
233 m |
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432,7 |
Viaduc sur le ruisseau de la Corcelle (185 m) |
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434,5 |
Rigney |
236 m |
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439,7 |
Viaduc sur l’Ognon (80 m) |
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440,7 |
Loulans-les-Forges |
246 m |
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LGV Rhin-Rhône |
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445,7 |
Montbozon |
287 m |
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nach Lure |
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450,5 |
Dampierre-sur-Linotte |
263 m |
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456,2 |
Vallerois-le-Bois |
287 m |
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462,2 |
Villers-le-Sec |
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468,5 |
Stilllegungsgrenze |
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von Mulhouse |
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469,6 |
Vesoul |
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nach Paris |
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Die Bahnstrecke Besançon-Viotte–Vesoul ist eine französische Eisenbahnstrecke in der Franche-Comté, die am 22. Juli 1872 eröffnet wurde. Diese Strecke war ursprünglich zweigleisig. Der Abschnitt von Besançon nach Les Auxons dient als Zubringer zur LGV Rhin-Rhône und wird von TGV und TER genutzt. Von Devecey nach Vesoul ist die Bahnstrecke stillgelegt.