Bahnstrecke Hagenow Land–Bad Oldesloe

Hagenow Land–Bad Oldesloe
Streckennummer (DB):6928
Kursbuchstrecke (DB):100d (1934)
114a (1946)
172
Streckenlänge:78,3 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:Hagenow Land–Zarrentin: D4
Maximale Neigung: Hagenow Land–Zarrentin: 1:159 = 6,297 
Minimaler Radius:Hagenow Land–Zarrentin: 190 m
Streckengeschwindigkeit:Hagenow Land–Hagenow Stadt: 80 km/h
Hagenow Stadt–Zarrentin: 50 km/h
Zugbeeinflussung:Hagenow Land–Zarrentin: PZB
von Schwerin
von Ludwigslust
0,000 Hagenow Land
nach Büchen
0,766 DB InfraGO
3,563 Hagenow Stadt früher Hagenow
4,600 Gleisanschluss zur Ernst-Moritz-Arndt-Kaserne
9,869 Bobzin
14,100 Awanst Wittenburg
15,437 Wittenburg (Meckl)
23,474 Bantin
27,450 Zarrentin (Meckl)
31,300 Landesgrenze
Schleswig-HolsteinMecklenburg-Vorpommern
31,810 Klein Zecher
33,880 Hakendorf
36,210 Hollenbek (Draisinenbetrieb)
nach Mölln
38,370 Sterley (bis 1952 Bf)
41,600 Alt Horst (bis 1952 Bf)
44,300 Schmilau (Draisinenbetrieb)
von Büchen
49,160 Ratzeburg (Draisinenbetrieb)
nach Klein Thurow
nach Lübeck
52,900 Kulpin (bis 1952 Bf)
Elbe-Lübeck-Kanal
57,960 Berkenthin
60,060 Sierksrade
62,660 Kastorf Ost
64,040 Kastorf
65,110 Siebenbäumen
67,670 Ahrensfelde (Holst) (bis 1952 Bf)
69,240 Schürensöhlen
70,210 Klein Boden
71,630 Treuholz
74,240 Rethwisch
von Hamburg
von Schwarzenbek
von Elmshorn
78,340 Bad Oldesloe
nach Lübeck
nach Neumünster

Quellen:

Die Bahnstrecke Hagenow Land–Bad Oldesloe (auch Kaiserbahn oder Kaiserstrecke genannt) ist eine teilweise stillgelegte Bahnstrecke in den Ländern Mecklenburg-Vorpommern und Schleswig-Holstein. Sie verband die Orte Hagenow, Ratzeburg und Bad Oldesloe miteinander und bildete mit der Weiterführung über Bad Segeberg und Neumünster die kürzeste Schienenverbindung zwischen Berlin und Kiel, wobei der Unterschied zu den beiden anderen Streckenführungen jeweils etwa 25 Kilometer beträgt.

Heute wird lediglich der kurze Abschnitt zwischen den Bahnhöfen Hagenow Land und Hagenow Stadt (bis 2010 nur Hagenow genannt) im Personenverkehr regelmäßig bedient; der Abschnitt Hollenbek–Ratzeburg wird für Draisinenfahrten der Erlebnisbahn Ratzeburg genutzt. Das Teilstück Hagenow–Zarrentin wird derzeit nur gelegentlich befahren, soll aber ab Dezember 2025[veraltet] wieder von Nahverkehrszügen im Taktverkehr bedient werden. Die anderen Abschnitte sind stillgelegt und abgebaut. Den Namen Kaiserbahn verdankt die Strecke Kaiser Wilhelm II., der sie als kürzeste Verbindung bevorzugt zu Fahrten von Berlin zu dem strategisch wichtigen Marinestützpunkt Kiel nutzte.

  1. Schienennetz-Benutzungsbedingungen der Betreiber der Schienenwegeder Betreiber der Schienenwegeder – Besonderer Teil – (SNB-BT). TME-Torsten Meincke Eisenbahn, Schwerin 2024, S. 6–8 (verwaltungsportal.de [PDF; 390 kB; abgerufen am 19. Dezember 2025]).
  2. Bundesbahndirektion Hamburg. Karte im Maßstab 1:560 000. Ausgabe B. Deutsche Bundesbahn, September 1956 (blocksignal.de [abgerufen am 19. Dezember 2025]).
  3. Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) – Mecklenburg-Vorpommern Teilnetz Westmecklenburg II (WM II). In: Amtsblatt der Europäischen Union. Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern, 13. Juni 2023, abgerufen am 13. Juni 2023.