Bahnstrecke Neumünster–Bad Oldesloe

Neumünster–Bad Oldesloe
Streckennummer (DB):1043
Kursbuchstrecke (DB):142
114a (1946)
Streckenlänge:44,9 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:CE
Maximale Neigung: 10 
Streckengeschwindigkeit:120 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
Zweigleisigkeit:durchgehend (1907–1958; geplant)
von Kiel
von Flensburg
von Heide (Holst)
von Ascheberg (Holst)
74,659 Neumünster
nach Hamburg
75,320 DB InfraGO/AKN Eisenbahn
76,100 Schwale
Anschluss Industriegebiet Wrangelstraße
76,700 Neumünster Süd AKN
Materialumschlagcenter Neumünster
77,800 Stör (Brücke)
nach Hamburg
78,500 AKN Eisenbahn/DB InfraGO
83,250 Kleinkummerfeld
Willingrade (geplant)
86,050 Rickling-Ölweiche (bis 30. Mai 1981)
Rickling-Ölweiche (bis etwa 1983)
90,900 Rickling
96,750 Wahlstedt (seit 2002)
Anschluss Wahlstedt Gewerbegebiet
99,400 Fahrenkrug (Bft)
101,663 Bundesstraße 206 (30 m)
101,829 Trave (41 m)
102,200 Bad Segeberg Hamburger Straße (geplant)
von Kiel
103,100 Bad Segeberg
104,300 Bad Segeberg Oldesloer Straße (geplant)
nach Lübeck
108,173 Altengörs
112,005 Wakendorf
115,323 Fresenburg
117,180 Poggensee
118,500 Bad Oldesloe Ost (geplant)
118,561 Bundesstraße 75
108,881 Trave (24 m)
von Lübeck
119,574 Bad Oldesloe
nach Hamburg, nach Hagenow Land,
nach Elmshorn und nach Schwarzenbek

Quellen:

Die Bahnstrecke Neumünster–Bad Oldesloe ist eine etwa 45 Kilometer lange eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn. Sie verbindet das mittelholsteinische Neumünster mit Bad Oldesloe, der Kreisstadt des Kreises Stormarn.

  1. Übersichtskarte des Reichsbahndirektions-Bezirks Altona. 1935 (blocksignal.de [abgerufen am 18. Juni 2024]).
  2. Bundesbahndirektion Hamburg. Karte im Maßstab 1:450 000. Ausgabe B. Deutsche Bundesbahn, September 1956 (blocksignal.de [abgerufen am 18. Juni 2024]).
  3. Profilbezogene Streckenfreigaben – Freigabeverzeichnis DE3. (PDF) DB Netz, 10. Februar 2023, abgerufen am 19. Juni 2024.