Bahnhof Hettstedt |
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| Streckennummer (DB): | 6800 |
| Kursbuchstrecke: | 153r (1934) |
| Streckenlänge: | 54,4 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Maximale Neigung: | 25 ‰ |
| Minimaler Radius: | 200 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 40 km/h, teilw. 30 km/h |
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0,0 |
Halle (Saale) Klaustor |
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von Hafenbahn Halle |
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0,1 |
Elisabeth-Saale |
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0,4 |
Wilde Saale |
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1,2 |
Saaleaue |
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1,4 |
Pfännerschaftl. Werkpl. Kohlebahn (900 mm) |
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1,8 |
Saale-Flutbrücke |
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von Merseburg |
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3,6 |
Halle-Nietleben früher Halle (Saale) West, davor Nietleben |
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vom Zementwerk Nietleben |
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von der Heeres- u. Luftwaffenschule |
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5,8 |
Halle (Saale) Heidebf früher Dölauer Heide |
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Dölau Güterbahnhof |
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7,1 |
Halle-Dölau früher Dölau (Saalkr) |
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8,0 |
Lieskau (Saalkr) |
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11,2 |
Salzmünde Süd früher Cöllme |
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Salza |
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Salzmünde–Teutschenthal |
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15,3 |
Fienstedt |
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17,0 |
Schochwitz früher Gorsleben (Mansf Seekr) |
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19,2 |
Beesenstedt Ost früher Naundorf (Mansf Seekr) |
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von Kaliwerke Johannashall |
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20,7 |
Beesenstedt |
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22,2 |
Schwittersdorf |
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24,1 |
Rottelsdorf |
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26,1 |
Burgsdorf (Mansf Seekr) |
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Schlenze |
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30,2 |
Polleben |
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Schlenze (2×) |
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32,9 |
Heiligenthal früher Helmsdorf (Mansf Seekr) |
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von Zuckerfabrik, Gut und Brennerei Helmsdorf |
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L 171 Gerbstedt–Polleben |
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von Friedeburg |
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36,1 |
Gerbstedt |
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Feldweg („Krätzelweg“) |
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40,2 |
Welfesholz |
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L 72 Siersleben–Sandersleben |
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von Blankenheim (Kanonenbahn) |
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44,6 |
Hettstedt |
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nach Berlin (Kanonenbahn) |
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Die Bahnstrecke Halle Klaustor–Hettstedt war eine eingleisige, nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Sachsen-Anhalt. Die als Kleinbahn konzessierte Bahnstrecke wurde von der Halle-Hettstedter Eisenbahn-Gesellschaft (HHE) erbaut, die bis zu ihrer Verstaatlichung 1945/49 auch den Betrieb durchführte.
- ↑ Ralph Lüderitz, Hans-Dieter Rammelt: Die Halle-Hettstedter-Eisenbahn – Die wechselvolle Geschichte der H.H.E., S. 34