Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben

Merseburg Hbf–Halle-Nietleben
Streckennummer (DB):6356
6355 (Angersdorf Ost–Hl-Nietleben)
Kursbuchstrecke (DB):588
Streckenlänge:19,2 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV, 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 20 
Streckengeschwindigkeit:100 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
von Bebra
von Leipzig-Leutzsch
von Querfurt
0,019 Merseburg Hbf
nach Halle (Saale) Hbf und nach Schafstädt
Halle (Saale) Hbf–Bebra
von Merseburg Hbf
3,452 Merseburg Elisabethhöhe
3,853 nach Schafstädt (bis 1967)
Laucha
Buna Werke Bahnsteig (Bft)
5,640 Buna Werke
Gleisschleife nach Knapendorf
3,853 nach Schafstädt (seit 1967)
8,000 Leipzig Hbf–Ebensfeld
Angersdorf–Bad Lauchstädt
von Bad Lauchstädt
13,100 Holleben
nach Angersdorf
15,000 Halle (Saale) Hbf–Hann. Münden
von Angersdorf Ost
Bundesstraße 80
16,893 Halle Zscherbener Straße (Bft)
17,620 S-Bahntunnel Halle-Neustadt Südportal
17,972 Halle-Neustadt
18,070 S-Bahntunnel Halle-Neustadt Nordportal
von Halle Klaustor
19,212 Halle-Nietleben (Bft)
nach Hettstedt

Die Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben ist eine elektrifizierte Nebenbahn in Sachsen-Anhalt. Sie zweigt in Merseburg aus der Bahnstrecke Halle–Bebra ab und führt über Angersdorf nach Halle-Neustadt, wo sie in die frühere Strecke der Halle-Hettstedter Eisenbahn einmündet. Zwischen Angersdorf Ost und dem heutigen Endpunkt Halle-Nietleben dient die Strecke heute ausschließlich der S-Bahn Mitteldeutschland. Die Strecke entstand 1967 für die direkte Verbindung der seinerzeit neu gegründeten Arbeiterwohnstadt Halle-Neustadt mit den Chemie-Großbetrieben Buna und Leuna.

  1. Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008. 6. Auflage. Schweers + Wall, Aachen 2007, ISBN 978-3-89494-136-9.