Ausfahrt aus dem Bahnhof Saigon |
| Streckenlänge: | ~1726 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Zweigleisigkeit: | nein |
|
|
|
nach Đồng Đăng |
|
|
nach Lào Cai |
|
|
Yên Viên |
|
|
nach Hải Phòng |
|
|
Gia Lâm |
|
|
Long-Biên-Brücke |
|
2 |
Long Biên |
|
0 |
Hà Nội |
|
5 |
Giáp Bát |
|
9 |
Văn Điển |
|
|
von Ha Dong, Umgehungsbahn Hanoi |
|
|
Cau-Tien |
|
|
Luu-Phai |
|
|
Quan-Ganh |
|
18 |
Thuong Tin |
|
|
Tem-Xa |
|
|
Pho-Tia |
|
26 |
Cho Tia |
|
30 |
Do Xa |
|
|
Cho-So |
|
34 |
Phu Xuyen |
|
|
Cau-Guot |
|
|
Cau-Gie |
|
45 |
Dong Van |
|
|
Cau-Sao |
|
56 |
Phủ Lý |
|
|
Dong-Xa |
|
67 |
Binh Luc |
|
|
Yen-Dô |
|
73 |
Cau Ho |
|
|
Le-Sa |
|
81 |
Dang Xa |
|
87 |
Nam Định |
|
94 |
Trinh Xuyen |
|
101 |
Nui Goi |
|
|
Ninh-Xa |
|
108 |
Cat Dang |
|
115 |
Ninh Bình |
|
121 |
Cau Yen |
|
125 |
Ghenh |
|
134 |
Dong Giao |
|
142 |
Bỉm Sơn |
|
|
Câu-Cu |
|
153 |
Do Len |
|
161 |
Nghia Trang |
|
|
Ham-Rong |
|
|
Ma |
|
176 |
Thanh Hóa |
|
|
Doi-Truong |
|
188 |
Yen Thai |
|
197 |
Minh Khoi |
|
207 |
Thi Long |
|
219 |
Van Trai |
|
229 |
Khoa Truong |
|
238 |
Truong Lam |
|
245 |
Hoang Mai |
|
|
Hoang Mai |
|
31 |
Nghia Dan Neubaustrecke 1971 |
|
0 |
|
|
261 |
Cau Giat |
|
|
Song Thai |
|
272 |
Yen Ly |
|
|
Dong-Thap |
|
279 |
Cho Sy |
|
284 |
Phu-Dien |
|
|
Nho-Lam |
|
292 |
My Ly |
|
|
Do-Cam |
|
|
Cua Lo |
|
309 |
Quan Hanh |
|
|
Quan-Sen |
|
|
Quan-Ban |
|
319 |
Vinh |
|
|
|
|
|
Truong-Thi |
|
|
Ben-Thui |
|
330 |
Yen Xuan |
|
|
Cả |
|
|
Cho-Do |
|
|
Cho-Thuong |
|
338 |
Duc Lac |
|
345 |
Yen Trung |
|
352 |
Yen Due |
|
358 |
Hoa Duyet |
|
370 |
Thanh Luyen |
|
381 |
Chu Lé |
|
386 |
Huong Pho |
|
|
Loc-Yen |
|
398 |
Phuc Trach |
|
405 |
La Khe |
|
409 |
Tân Ấp |
|
|
nach Xóm Cúc |
|
415 |
Dong Chuoi |
|
426 |
Kim Lu |
|
437 |
Dong Le |
|
450 |
Ngoc Lam |
|
453 |
Minh Cam |
|
|
|
|
459 |
Lac Son |
|
|
|
|
468 |
Le Son |
|
|
Lac-Giao |
|
482 |
Minh Le |
|
|
Con |
|
489 |
Ngan Son |
|
499 |
Tho Loc |
|
507 |
Bo-Trach |
|
511 |
Phuc Tu |
|
522 |
Đồng Hới |
|
529 |
Vinh-Thuy |
|
539 |
Long Đại |
|
|
Long Đại |
|
|
Xuan-Duc |
|
|
Dai-Phuoc |
|
|
My-Duc |
|
551 |
My Duc |
|
558 |
Phu Hoa |
|
565 |
My Trach |
|
572 |
Thuong Lam |
|
588 |
Sa Lung |
|
592 |
Vinh Thuy |
|
599 |
Tien An |
|
|
Bến Hải (Grenze 1954–1975) |
|
|
Kin-Môn |
|
609 |
Ha Thanh |
|
|
Thạch Hãn |
|
620 |
Đông Hà |
|
634 |
Quang Tri |
|
643 |
Dien Sanh |
|
652 |
My Chanh |
|
660 |
Pho Trach |
|
670 |
Hien Sy |
|
|
Song-Bo |
|
678 |
Văn Xá |
|
684 |
An Hoa |
|
|
Parfüm-Fluss |
|
688 |
Huế |
|
691 |
An Cuu |
|
699 |
Huong Thuy |
|
702 |
Phu Bai |
|
708 |
Nong |
|
715 |
Truoi |
|
|
|
|
724 |
Da Bac |
|
729 |
Cau Hai |
|
|
|
|
732 |
Nuoc Ngot |
|
|
|
|
742 |
Thua Luu |
|
755 |
Lang Co |
|
761 |
Hai Van Bac |
|
766 |
Hai Van |
|
|
|
|
|
Hai-Van-Pass |
|
772 |
Hai Van Nam |
|
776 |
Lien Chieu |
|
|
Cu Đê |
|
|
Nam-O |
|
|
Hoa-My |
|
788 |
Thanh Khê |
|
|
|
|
791 |
Đà Nẵng |
|
|
Han |
|
|
Đà Nẵng-Güterbahnhof / Hafen |
|
794 |
Lien Tri |
|
799 |
Phong Le |
|
|
Cam Le |
|
|
Duog-Son |
|
|
Dong-Quang |
|
|
Ky-Lam |
|
|
Thu-Bon |
|
|
Xuan-Dai |
|
820 |
Chiem Son |
|
825 |
Tra Kieu |
|
|
Phuoc-Chi |
|
842 |
Phu Cang |
|
|
Phu-Xuang-Phuong |
|
857 |
An My |
|
865 |
Tam Kỳ |
|
|
Tra-Ly |
|
|
Giem-Phô |
|
|
Nam-Van |
|
|
An-Tan |
|
|
Tri-Binh |
|
907 |
Phuoc-Thuan |
|
|
Dai-Loc |
|
|
Tho-Loc |
|
928 |
Quảng Ngãi |
|
|
Phu-Nia |
|
|
Hoa-Vinh-Tay |
|
|
Lam-Diem |
|
|
Van-Tay |
|
|
Mò-Duc |
|
|
Tra-Cau |
|
|
Duc-Phô |
|
|
Thuy-Thach |
|
|
Dien-Truong |
|
992 |
Sa-Muynh |
|
|
Chuong-Hoa |
|
1004 |
Tam-Quan |
|
|
Tai-Luong |
|
|
Moi-Duc |
|
1017 |
Bong-Son |
|
|
Binh-Chuong |
|
|
|
|
|
Van-Phu |
|
|
Binh-Duong |
|
|
Vinh-Phuoc |
|
|
Truong-Hoi |
|
1049 |
Phù Mỹ |
|
|
Binh-Tan |
|
|
Khan-Phuoc |
|
|
Cho-Gom |
|
|
My-Hoa |
|
1072 |
|
|
|
Phu-Cat |
|
|
Van-Son |
|
1085 |
Binh-Dinh |
|
|
Van-My |
|
|
|
|
1096 |
Diêu Trì |
|
|
Thuy-Phuoc |
|
|
Quy Nhơn |
|
|
Canh-Van |
|
|
Tanh-Vinh |
|
|
Quang-Hien |
|
|
Van-Canh |
|
|
Muc-Tinh |
|
|
Phuoc-Lanh |
|
1154 |
La-Hai |
|
|
Ha-Bang |
|
|
Phong-Vien |
|
|
Chi-Tanh |
|
|
|
|
|
Phu-Tanh |
|
|
My-Phu |
|
|
Hoa-Da |
|
|
Chinh-Nghia |
|
1198 |
Tuy Hòa |
|
|
Đà Rằng |
|
|
Dong-Tac |
|
|
Phu-Hiep |
|
|
Thach-Tuan |
|
|
Hao-San |
|
|
|
|
|
|
|
1233 |
Dai-Lanh |
|
|
|
|
|
Tu-Bong |
|
1254 |
Gia |
|
|
Hoa-Huynh |
|
1281 |
Ninh-Hoa |
|
|
Phong-Thanh |
|
|
|
|
|
Quan-Duoi |
|
|
Luong-Son |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1315 |
Nha Trang |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Phu-Vinh |
|
|
Cay-Cay |
|
|
Suoi-Dau |
|
|
Hoa-Tan |
|
|
Suoi-Cat |
|
|
Suoi-Mon |
|
|
|
|
|
Ba-Ngoi |
|
1364 |
Nga-Ba |
|
|
Trai-Ca |
|
|
Hiep-My |
|
|
Karom |
|
|
Barau |
|
|
Balap |
|
|
nach Đà Lạt |
|
1408 |
Tháp Chàm |
|
|
Phu-Oui |
|
|
Hoa-Trinh |
|
|
Ca-Na |
|
|
Vinh-Hao |
|
1466 |
Song-Long-Son |
|
|
Song-Mao |
|
1494 |
Chan-Hanh |
|
|
Song-Lui |
|
|
Lang-Tanh |
|
|
Malam |
|
|
|
|
|
Phu-Hoi |
|
|
Phan Thiết |
|
1551 |
Mương Mán |
|
|
Suoi-Van |
|
|
Song-Phan |
|
|
Song-Dinh |
|
|
Suoi-Kiet |
|
|
Gia-Huynh |
|
|
Tran-Tao |
|
1631 |
Giaray |
|
|
Bao-Chanh |
|
|
Xuan-Lac |
|
|
An-Loc |
|
|
Bau-Giay |
|
|
Bau-Ca |
|
|
Anschluss: Forst und Plantagen |
|
|
Trang-Bom |
|
|
Long-Lac |
|
1698 |
Biên Hòa |
|
|
Đồng Nai |
|
|
Ly-Hoa |
|
|
Chau-Don |
|
|
nach Lộc Ninh |
|
1707 |
Dĩ An |
|
1711 |
Sóng Thần |
|
|
Binh-Chain |
|
|
Saigon |
|
1713 |
Thủ Đức |
|
1718 |
Binh Trieu |
|
|
Kanal |
|
1722 |
Gò Vấp |
|
|
Saigon (Markt) |
|
|
nach Mỹ Tho |
|
1726 |
Sài Gòn (Ho-Chi-Minh-Stadt) |
|
Die Bahnstrecke Hanoi–Ho-Chi-Minh-Stadt (Nord-Süd-Bahn) (Vietnamesisch: Đường sắt Bắc Nam oder Đường sắt thống nhất) quert Vietnam von Norden nach Süden über eine Entfernung von 1726 km und ist die längste und wichtigste Eisenbahnstrecke Vietnams. Sie wird von der Vietnamesischen Staatsbahn betrieben.
- ↑ Schmidt, S. 9.
- ↑ 1961 kriegsbedingt zerstört und nicht wieder aufgebaut (Schmidt, S. 8).
- ↑ Nach der Vereinigung wurde Saigon zwar in „Ho-Chi-Minh-Stadt“ umbenannt, der Hauptbahnhof heißt aber immer noch „Saigon“.