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| Streckennummer (DB): | 9604 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 251 d (1948) |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | (Abzw Lind–Frechen) 800 = |
| Zweigleisigkeit: | Abzw Lind–Frechen
(Mischbetrieb mit Stadtbahn Köln) |
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Hafen Niehl I |
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0,0 |
Bft Köln-Niehl Hafen |
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Stadtbahn 16 |
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2,3 |
Bft Köln-Niehl |
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3,0 |
Industriestammgleis I+II (s. u.) |
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3,5 |
Industriestammgleis I (s. u.) |
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Stadtbahn 1215 |
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~4,0 |
Awanst KVB-Hauptwerkstatt |
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5,5 |
Strecke Neuss–Köln |
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6,7 |
Köln-Butzweiler |
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Stadtbahn 5 |
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Stadtbahn 34 |
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9,7 |
Köln-Bickendorf |
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~10,0 |
Anst Max Becker |
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10,5 |
Strecke Aachen–Köln |
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Bahnhof Melaten |
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11,4 |
Anst Coelner Benzin Raffinerie |
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Köln-Braunsfeld |
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11,9 |
Stadtbahn 1 |
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12,8 |
Lind (Abzw) Stadtbahn 7 |
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13,9 |
Stüttgenhof |
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15,3 |
Marsdorf |
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16,1 |
Haus Vorst |
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17,9 |
Grundig (Anst) |
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18,6 |
Gleisanschlüsse |
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Stadtbahn 7 |
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18,6 |
Frechen |
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Frechen Bf |
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Frechen Kirche |
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Frechen Rathaus |
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Mühlengasse |
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20,3 |
Frechen Quarzwerke (Anst) |
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Frechen-Benzelrath Stadtbahn 7 |
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ehem. Bergheimer Kreisbahn nach Mödrath |
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20,6 |
Eigentümergrenze HGK / RWE Power |
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zur Nord-Süd-Bahn |
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Anst Infineum |
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1,4 |
Anst RMVA / Ford West |
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Anst Akzo Nobel / Anterist+Schneider |
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Verbindungskurve zur Stammstrecke |
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Industriestammgleis II (s. u.) |
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Stammstrecke (s. o.) |
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0,0 |
Köln-Niehl |
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Stammstrecke (s. o.) |
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5,7 |
Anst Ford-Ersatzteillager |
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heutiges Gleisende |
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Anst Heizkraftwerk Merkenich |
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2,5 |
Anst Wacker Chemie |
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Anst Ford Ost |
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Anst Huppertz |
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Anst LMK Logistik |
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Anst ABX Logistics |
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Industriestammgleis I (s. o.) |
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Stammstrecke (s. o.) |
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0,0 |
Köln-Niehl |
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Stammstrecke (s. o.) |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Köln–Frechen führt vom Hafen in Köln-Niehl nach Frechen-Benzelrath westlich von Köln. Die ehemalige, auch Klüttenbahn genannte Stammstrecke der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE) wird heute von der Häfen und Güterverkehr Köln betrieben.
- ↑ DB Netze – Infrastrukturregister
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
- ↑ „In Braunsfeld sollen neue Häuser gebaut werden – über Gleisen“, Kölner Stadtanzeiger, 14. Dezember 2017