Bahnstrecke Lérouville–Pont-Maugis

Lérouville–Pont-Maugis
Streckennummer (SNCF):088 000
Kursbuchstrecke (SNCF):19 der Région Est
Streckenlänge:143,3 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 10,5 ‰
Streckengeschwindigkeit:40 km/h
Zweigleisigkeit:1885 bis 1959
 Bahnstrecke Paris–Strasbourg von Straßburg
288,700
0,000
 Lérouville 231 m
 Bahnstrecke Paris–Strasbourg nach Paris
 3,810 Sampigny 228 m
 6,890 Werksanschluss
 9,300 Kœur 221 m
 16,840 Saint-Mihiel 219 m
 22,070 Dompcevrin 216 m
 25,540 Bannoncourt 219 m
 26,100 LGV Est européenne
 29,270 Woimbey 213 m
 33,090 Tilly-sur-Meuse 212 m
 35,050 Villers-sur-Meuse 209 m
 Les Monthairons
41,240 Ancemont/Dieue-sur-Meuse 204 m
 Werksanschluss
 46,440 Dugny-sur-Meuse 217 m
 Bahnstrecke Saint-Hilaire-au-Temple–Hagondange
von Saint-Hilaire-au-Temple
 54,350 Verdun 200 m
 Bahnstrecke Saint-Hilaire-au-Temple–Hagondange
nach Hagondange
 60,800 Charny-sur-Meuse 199 m
 Marre
67,200 Chattancourt 190 m
 72,690 Regnéville-sur-Meuse 197 m
 77,620 Consenvoye 185 m
 84,570 Sivry-sur-Meuse 180 m
 Vilosnes Haraumont
88,420 Brieulles-sur-Meuse 178 m
 92,100 Bahnstrecke Marcq-Saint-Juvin–Baroncourt v. Marcq-St-Juvin
 Depot Dun-Doulcon mit Wasserstelle
 94,070 Dun-sur-Meuse 175 m
 ~94,100 D 998 (ehem. RN 398)
 ~94,100 Bahnstrecke Marcq-Saint-Juvin–Baroncourt v./ n. Baroncourt
 98,160 Sassey-sur-Meuse 174 m
 100,720 Saulmory-et-Villefranche 175 m
 107,800 Stenay 168 m
 113,610 Inor 167 m
 117,510 Pouilly-sur-Meuse 164 m
 Département Ardennes / Département Meuse
 121,280 Létanne 162 m
 Villemontry
131,230 Mouzon 158 m
 134,670 Autrecourt-Villers 159 m
 140,190 Remilly-Aillicourt 157 m
142,859
162,350
 Bahnstrecke Mohon–Thionville von Thionville
 161,978 Pont-Maugis 157 m
 Bahnstrecke Mohon–Thionville nach Mohon

Die Bahnstrecke Lérouville–Pont-Maugis ist eine 143 km lange Hauptbahn in Lothringen, die nur noch dem Güterverkehr dient. Sie wurde mit der von der Chemin de Fer de l’Est übernommenen Kursbuch-Streckennummer 19 bezeichnet.

Die Strecke verläuft über ihre gesamte Länge auf der westlichen Flussseite der Maas (französisch Meuse), die vom Plateau von Langres kommend nach Norden zu den Ardennen fließt. Durch diese Streckenführung gibt es nahezu keine Steigungen sowie keine Kunstbauwerke wie Tunnel oder größere Brücken, was der Aufgabe der Strecke, Bereitstellung von Kriegsmaterial an der französisch-deutschen Front, zugutekam. Gleichzeitig sollte die Strecke auch eine Verbindung zur belgischen Hauptstadt herstellen. Zurzeit werden nur der nördliche Abschnitt ab Stenay sowie von Verdun aus, wo die Strecke die Bahnstrecke Saint-Hilaire-au-Temple–Hagondange kreuzt, je etwa fünf Kilometer in nördliche (bis Charny-sur-Meuse) und fünf Kilometer in südliche Richtung (bis Dugny) als Werksanschlüsse benutzt.

  1. ↑ Les numéros attribués aux lignes de chemin de fer de l’ancien réseau Est. In: Trains En Voyage. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Mai 2013; abgerufen am 27. August 2012 (französisch, Ehemalige Streckennummern im Bereich „Ost“).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  2. Pascal Dumont, Olivier Geerinck: Sur les rails d’Ardennes et de Gaume. Editions de Borée, 2004, ISBN 2-84494-269-5 (online).
    1. ↑ S. 81
  3. ↑ Sébastien Wilmet: Ligne de Lérouville à Pont-Maugis Sedan LIGNE .19. In: Chemin de Fer Réel. 26. Mai 1998, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 28. August 2012 (französisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )
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