| Streckennummer (DB): | 4920 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 782 |
| Kursbuchstrecke: | 324c (1946) |
| Streckenlänge: | 31,424 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Zugbeeinflussung: | PZB |
|
|
|
von Mosbach-Neckarelz |
|
0,000 |
Lauda |
192 m |
|
|
nach Würzburg-Heidingsfeld |
| | | |
|
4,116 |
Distelhausen |
186 m |
| | | |
|
|
Bundesautobahn 81 |
|
5,347 |
Dittigheim |
186 m |
|
|
Tannenbergstraße |
|
6,783 |
Bundesstraße 27 (26 m) |
|
|
Brehmbach |
|
|
von Königheim |
|
|
Hauptstraße |
|
|
Rentamtsgasse |
|
7,609 |
Tauberbischofsheim |
190 m |
|
9,697 |
Tauberbischofsheim Nord (Awanst) |
|
12,525 |
Hochhausen |
181 m |
|
17,522 |
Niklashausen |
171 m |
|
18,834 |
Eisenbahnbrücke Gamburg; Tauber (95 m) |
|
18,994 |
Gamburg |
168 m |
|
19,261 |
Gamburger Tunnel (195 m) |
|
21,506 |
Bronnbacher Tunnel (349 m) |
|
22,749 |
Eisenbahnbrücke Bronnbach; Tauber (80 m) |
| | | |
|
23,828 |
Kloster Bronnbach
(ehemals: Bronnbach (Tauber)) |
161 m |
| | | |
|
26,709 |
Reicholzheim |
157 m |
|
28,243 |
Reicholzheimer Tunnel (542 m) |
|
|
von Lohr |
|
31,424 |
Wertheim |
141 m |
|
|
nach Miltenberg West |
|
| Quellen: |
|
Die Bahnstrecke Lauda–Wertheim ist eine eingleisige, nicht elektrifizierte Hauptbahn in Baden-Württemberg. Sie zweigt in Lauda von der Bahnstrecke Mosbach-Neckarelz–Würzburg-Heidingsfeld ab und führt nach Wertheim. Als Teil der als Taubertalbahn bezeichneten Verbindung Crailsheim–Wertheim folgt die Strecke auf gesamter Länge der Tauber.
- ↑ DB InfraGO – Infrastrukturregister
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.