Die Strecke Loenga–Alnabru verläuft längs Hovedbanen,
liegt jedoch tiefer (rechts) |
| Streckenlänge: | 7,33 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 15 kV 16 2/3 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 25 ‰ |
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Hovedbanen von Lillestrøm |
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10,50 |
Grorud (1854) |
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nach Leirdal |
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8,72 |
Aker |
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Riksvei 191 / Nedre Kalbakkvei (ca. 30 m) |
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7,33 |
Alnabruterminalen |
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Linjegodsterminalen |
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6,50 |
Alnabru (1900–1971) |
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Alnabanen nach Grefsen |
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5,85 |
Brobekk |
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Strømsveien / E6 / Breivollveien |
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5,61 |
zur Rodeløkken Maskinverksted |
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Industriegleis |
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Tvetenveien |
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Alnaelva (ca. 10 m) |
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Fyrstikkbakken |
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Bryndiagonale zur Follobanen (geplant) |
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Europastraße E6 / Adolf Hedins vei |
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3,89 |
Bryn |
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Østensjøveien |
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Lambertseter-, Østensjø- und Furusetbanen |
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Alnaelva (ca. 15 m) |
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Gjøvikbanen von Gjøvik |
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Enebakkveien (ca. 20 m) |
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Kværner |
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2,57 |
Abzw. Etterstad |
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Riksvei 190 (ca. 40 m) |
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Kværnerveien (ca. 80 m) |
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nach Lodalen |
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Dyvekes vei |
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von Oslo Sentralstasjon |
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Geitabru in Oslo gate |
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0,00 |
Loenga (1925) |
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Sørenga bru |
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Østfoldbanen nach Ski |
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Europastraße E18 |
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Grønlikaia |
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Sjursøya |
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Bekkelaget havneterminal |
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Die Bahnstrecke Loenga–Alnabru (norw. Loenga–Alnabrulinjen) ist eine 7,3 km lange Bahnstrecke in Norwegen. Sie führt vom Bahnhof Loenga bis zum Güterbahnhof Alanbruterminalen. 700 Meter der Strecke sind zweigleisig ausgebaut.