Bahnstrecke Lyon-Saint-Paul–Montbrison

Lyon-Saint-Paul–Montbrison

Kopfbahnhof Lyon-Saint-Paul, März 2019

Streckennummer (SNCF):

782 000

Kursbuchstrecke (SNCF):

97

Streckenlänge:

74 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

18 ‰

Streckengeschwindigkeit:

80–140 km/h

Zweigleisigkeit:

ja

0,0	Lyon-Saint-Paul	176 m
0,2	Tunnel de Loyasse (1421 m)
	Lyon-Gorge-de-Loup (Ligne D Metro Lyon)
1,8	Lyon-Gorge-de-Loup	187 m
2,1	Bahnstrecke Paris–Marseille
2,4	A 6
2,7	Tunnel des deux-Amants (310 m)
3,9	Écully-La-Demi-Lune	212 m
	Fourvière Ouest-Lyonnais nach La-Demi-Lune (1 m)
~4,6	N 7 (Route de Paris)
5,0	Bahnstrecke Paray-le-Monial–Givors-Canal von Givors-Canal
5,7	Tassin	228 m
	Bahnstrecke Paray-le-Monial–Givors-Canal nach Paray-le-Monial
6,9	Le Méridien
7,4	Le Méridien	221 m
8,7	Charbonnières-les-Bains	233 m
9,5	Casino-Lacroix-Laval	240 m
11,2	La Tour-de-Salvagny	267 m
14,6	Lentilly-Charpenay
16,0	Lentilly	302 m
16,8	Viaduc de Buvet (149 m)
18,7	Fleurieux-sur-l’Arbresle	284 m
~21,7	N 7
22,0	Tunnel du Cornu (158 m)
	Bahnstrecke Le Coteau–Saint-Germain-au-Mont-d’Or von Lozanne
480,1	N 7 (43 m)
479,7	Tunnels du Cornu (210 und 158 m)
22,7	L’Arbresle	231 m
	Bahnstrecke Le Coteau–Saint-Germain-au-Mont-d’Or n. Roanne
25,5	Sain-Bel	243 m
27,5	Brévenne (21 m)
30,2	Bessenay	273 m
31,6	Brévenne (24 m)
33,7	Courzieu-Brussieu	310 m
36,1	Viaduc de Montromand (58 m)
36,4	Brévenne (Viaduc du Jubin, 56 m)
36,9	Brévenne (Viaduc de Vercherin, 209 m)
37,1	Tunnel de Baudier (29 m)
37,3	Brévenne (Viaduc d’Esthieux, 135 m)

37,4	Brévenne (Viaduc de Pierrecole n°1, 67 m)
37,5	Tunnel de Pierrecole (129 m)
37,7	Brévenne (Viaduc de Pierrecole n°2, 67 m)
39,9	Brévenne (11 m)
42,1	Sainte-Foy-l’Argentière	424 m
42,3	Streckenende
49,6	Meys	476 m
~50,4	Département Rhône / Loire
51,8	Tunnel de Viricelles (625 m)
	Tramway VCS von Saint-Symphorien-sur-Coise
52,6	Viricelles-Chazelles-sur-Lyon	524 m
58,5	Tunnel de Raffy (100 m)
	Carrières de la Loire
59,5	Bellegarde-en-Forez	391 m
	Neues Industrieanschlussgleis
63,2	Montrond-les-Bains u. Bahnstrecke Moret–Lyon-Perrache
	Abzw. Racc. de Montrond-les-Bains
~64,4	D 1082 (ehem. N 82)
65,0	Loire (140 m)
66,6	Boisset-Le Cerizet	346 m
~67,8	A 72
72,0	Grézieux-le-Fromental	375 m

	Bahnstrecke Clermont-Ferrand–Saint-Just-sur-Loire von Saint-Étienne

77,9 111,6	Montbrison	392 m

	Bahnstrecke Clermont-Ferrand–Saint-Just-sur-Loire nach Clermont-Ferrand

Die Bahnstrecke Lyon-Saint-Paul–Montbrison ist eine ursprünglich 78 km lange, teils elektrifizierte, eingleisige Eisenbahnstrecke der SNCF Réseau in Frankreich, deren verbliebener Teil hauptsächlich auf den Personennahverkehr ausgerichtet ist und eine dichte Folge von Haltepunkten hat. Heute wird als Tram-Train de l’Ouest lyonnais (TramTrain) nur noch das östliche Drittel der Gesamtstrecke bedient. Die Züge sind eng in das Nahverkehrsnetz der Stadt Lyon mit vielen Kreuzungspunkten eingebunden und verkehren im Takt.

↑ Ligne Le Coteau – Saint-Germain-au-Mont-d’Or auf Infrastructure ferroviaire française, Auvergne-Rhône-Alpes, 10. Juni 2018.
↑ Carnet de profils et schémas. SNCF. Région du sud-est, 1958, Blatt 97.
↑ Ligne de Roanne à Saint Germain au Mont d’Or. Vitesses limites, Décembre 2021. Rail21, März 2022.

[fandom-1] Ligne Le Coteau – Saint-Germain-au-Mont-d’Or auf Infrastructure ferroviaire française, Auvergne-Rhône-Alpes, 10. Juni 2018.

[2] Carnet de profils et schémas. SNCF. Région du sud-est, 1958, Blatt 97.

[3] Ligne de Roanne à Saint Germain au Mont d’Or. Vitesses limites, Décembre 2021. Rail21, März 2022.