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| Streckennummer (DB): | 2180 |
| Kursbuchstrecke (DB): | ex 227g |
| Streckenlänge: | 15 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckengeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Mülheim-Heißen–Essen-Steele Süd |
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ehem. Strecke von Mülheim Hbf |
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0,0 |
Mülheim-Heißen (Bft von Essen-West, ehem. Bf) |
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Strecke nach Essen West, ehem. nach Essen-Nord |
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ehem. Strecke von Borbeck |
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3,0 |
Essen-Margarethenhöhe |
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5,1 |
Essen-Rüttenscheid |
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Anschl. Zeche Langenbrahm |
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Anschl. Zeche Neu Essen II (Zeche Ludwig)
u. Fa. Rommenhöller |
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S-Bahn-Strecke Düsseldorf–Essen S 6 |
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7,7 |
Essen-Rellinghausen |
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8,9 |
Anst Essener Wasserwerk u Dinnendahl |
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Untergraben Spillenburger Wehr |
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9,4 |
Anst Griesheim |
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Obergraben Spillenburger Wehr |
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10,9 |
Essen-Steele Süd |
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S-Bahn-Strecke Wuppertal–Essen S 9 |
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Aufstellbahnhof Steele-Süd |
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Anschl. Horster Eisen- u. Stahlw. (Neu Schottland),
Zeche Eintracht Schacht II |
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Anschl. Gelsenwasser Werk Horst,
geplante Strecke nach Dahlhausen |
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Ruhr |
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Anschl. Zeche Charlotte |
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ehem. Ruhrtalbahn von Essen-Überruhr |
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14,2 |
Schacht Theodor (1942–1945,
nur für Bergleute der Zeche Theodor) |
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15,0 |
Altendorf (Ruhr) |
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ehem. Ruhrtalbahn nach Dahlhausen |
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Zeche Altendorf nörd. Mulde |
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Zeche Altendorf südl. Mulde |
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Altendorf-Dumberg (ehem. geplant) |
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ehem. geplante Strecke nach Hattingen |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Mülheim-Heißen–Altendorf (Ruhr) ist eine historische Eisenbahnverbindung von Heißen (heute Mülheim an der Ruhr-Heißen) nach Altendorf (heute Essen-Burgaltendorf), die im Osten von Mülheim an der Ruhr beginnt und im Wesentlichen durch den Essener Süden führt.
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- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
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