Vigy Bahnhof 1907 |
| Streckennummer (SNCF): | 174 000 |
| Kursbuchstrecke (SNCF): | 267c |
| Streckenlänge: | 30,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
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| Region (F): |
Lothringen |
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Bahnstrecke Réding–Metz-Ville v. Béning u. Nancy |
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154,3
0,0 |
Metz-Ville |
178 m |
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Bahnstrecke Metz–Luxemburg nach Luxemburg |
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Umgehungsstrecke Metz-Stadt |
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Umgehungsstrecke Metz-Stadt |
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Bahnstrecke Metz–Luxemburg |
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2,8 |
Tunnel de Borny (70 m) |
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4,4 |
Vantoux (Wanten-Wallern) |
207 m |
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Viadukt de Vantoux (279 m) |
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6,7 |
Nouilly (Nieverlach) |
215 m |
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8,0 |
Tunnel de Failly (770 m) |
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9,0 |
Viaduc de Failly (574 m) |
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9,9 |
Failly (Fallen) |
230 m |
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12,2 |
Sanry-lès-Vigy (Senn b. Wigingen) |
240 m |
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15,5 |
Vigy (Wigingen) |
251 m |
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17,8 |
Hessange |
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19,9 |
Bettelainville (Bettsdorf) |
233 m |
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Bahnstrecke Merzig–Bettelainville |
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21,0 |
Viaduc de la Canner (262 m) |
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21,2 |
Viaduc de Villers (170 m) |
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23,4 |
Villers-Bettnach (St. Hubert) |
229 m |
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24,3 |
Tunnel Saint-Bernard (925 m) |
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27,1 |
Piblange (Pieblingen) |
221 m |
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Bahnstrecke Völklingen–Thionville von Thionville |
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30,9 |
Anzeling (Anslingen) |
208 m |
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Bahnstrecke Völklingen–Thionville n. Völklingen |
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Die Bahnstrecke Metz–Anzeling bestand zwischen den Jahren 1908 und 1944 und gehörte zum Netz der Strategischen Bahnen im Aufmarschgebiet Lothringens. Mit der Zerstörung der vier Viadukte durch die Wehrmacht hatte die Strecke ihre Bedeutung verloren und keine Zukunft mehr. Auf dem dreieinhalb Kilometer langen Abschnitt Vigy–Bettelainville, der Teil der insgesamt zwölf Kilometer langen Strecke Vigy–Hombourg-Budange ist, verkehrt heute noch die private Museumsbahn Chemin de fer touristique de la vallée de la Canner.