Bahnstrecke Nymburk–Děčín-Prostřední Žleb

Nymburk hlavní nádraží–Děčín-Prostřední Žleb
1913: (Wien Nordwestbahnhof –) Nimburg–Mittelgrund
Kursbuchstrecke (SŽ):072, 073, 231
Streckenlänge:160,906 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:3 kV =
Maximale Neigung: 18,0 
Streckengeschwindigkeit:120 km/h
Zweigleisigkeit:Nymburk hl.n.–Děčín východ dolní nádraží
von (Wien Nordwestbahnhof–) Znojmo (Wien km 0)
322,663 Nymburk hlavní nádraží früher Nimburg
nach Mladá Boleslav (vorm. ÖNWB)
Verbindungskurve nach Nymburk město (vorm. StEG)
Veleliby–Nymburk město (vorm. StEG)
325,815 Kamenné Zboží
328,850 Kostomlaty nad Labem früher Kostomlat
332,694 Stratov
333,860 Ostrá
von Milovice
337,602 Lysá nad Labem früher Lissa
nach Praha-Těšnov (vorm. ÖNWB)
340,454 Lysá nad Labem-Dvorce
Iserbrücke
344,461 Otradovice früher Laubendorf
348,445 Stará Boleslav früher Altbunzlau
353,967 Dřísy früher Dřís
355,852 Ovčáry
Verbindungskurve nach Tišice (Tišická spojka; geplant)
Praha hlavní nádraží–Turnov
von Praha hlavní nádraží (vorm. TKPE)
360,997 Všetaty früher Wschetat-Přiwor (Inselbahnhof)
nach Turnov (vorm. TKPE)
368,456 Malý Újezd
von Mšeno (vorm. LB Melnik–Mscheno)
371,715 Mělník früher Melnik
374,789 Mělník-Mlazice früher Mlasitz
377,949 Protektoratsgrenze (1938–1945)
379,883 Liběchov früher Liboch
385,712 Štětí früher Wegstädtl
Anschlussbahn SEPAP (Papierfabrik Štětí)
392,172 Hoštka früher Gastorf
397,986 Polepy früher Polepp
402,170 Křešice u Litoměřic früher Kržeschitz
406,532 Litoměřice dolní nádraží früher Leitmeritz
(Neutrassierung 1958)
407,766 Litoměřice město
408,125 Litoměřický (Stadttunnel Leitmeritz; 290 m)
408,872 Litoměřice město früher Leitmeritz Stadt
Liberec–Řetenice
Verbindungsbahn von Žalhostice (vorm. A.T.E.)
412,470 Velké Žernoseky früher Groß Cžernosek
418,195 Libochovany früher Libochowan
419,842 vyh. Kamenolom
422,532 Sebuzín früher Sebusein
423,450 Sebuzín zastávka früher Sebusein Haltestelle
426,498 Brná nad Labem früher Birnai
428,270 Ústí nad Labem-Střekov lázne
431,113 Ústí nad Labem-Střekov früher Schreckenstein
nach Ústí nad Labem západ (vorm. ÖNWB)
433,775 vlečka Olšinky
435,810 Svádov früher Schwaden
437,595 Valtířov früher Waltirsche
439,644 Velké Březno früher Groß Priesen
nach Verneřice (vorm. LB Großpriesen–Wernstadt–Auscha)
441,445 Malé Březno nad Labem früher Klein Priesen
443,330 Přerov nad Labem früher Pschüra
445,304 Těchlovice (seit 2015)
445,751 Těchlovice früher Tichlowitz (bis 2015)
447,477 Jakuby früher Jakuben
448,578 Jakubský (Jungfernsprungtunnel; 86 m)
449,108 Boletice nad Labem früher Neschwitz
452,802 Křešice u Děčína früher Krischwitz
451,787 Křešice u Děčína přívoz
454,133 Děčín-Staré Město früher Altstadt b. Tetschen
Jedlová–Děčín hl.n.
456,032 Verbindungsbahn nach Děčín východ horní n.
456,872 Děčín východ dolní nádraží früher Tetschen Nordwestbahnhof
vlečka přístav Loubí
458,362 Děčínský (Quaderbergtunnel; 395 m)
Hafengleise (přístav Loubí)
Elbbrücke
von Děčín hlavní nádraží (vorm. K. Sächs. Sts. E. B.)
459,206 Děčín-Prostřední Žleb früher Mittelgrund
nach Dresden-Neustadt (vorm. K. Sächs. Sts. E. B.)

Frühere Namen Stand 1913.

Die Bahnstrecke Nymburk–Děčín (auch: Elbetalbahn) ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich durch die k.k. priv. Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) als Teil ihres Ergänzungsnetzes erbaut und betrieben wurde. Sie schließt in Nymburk (Nimburg) an die Strecke (Wien–) Znojmo–Nymburk an und verläuft im Elbtal über Lysá nad Labem (Lissa/Elbe), Mělník, Litoměřice (Leitmeritz) und Střekov (Schreckenstein) nach Děčín (Tetschen), wo sie in die Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt einmündet.

Im Eisenbahnnetz der Tschechischen Republik ist die Strecke als gesamtstaatliche Bahn („celostátní dráha“) klassifiziert.

  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
  2. Šatov–Děčín-Prostřední Žleb auf atlaskolejowy.net