Bahnstrecke Nymburk–Mladá Boleslav

Nymburk hl. n.–Mladá Boleslav hl. n.
1913: Nimburg–Jungbunzlau
Kursbuchstrecke (SŽ):071
Streckenlänge:30,029 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C3
Streckengeschwindigkeit:100 km/h
von (Wien–) Znojmo (vorm. ÖNWB)
0,000 Nymburk hlavní nádraží früher Nimburg
Verbindungsbahn nach Nymburk město (vorm. StEG)
nach Děčín-Prostřední Žleb (vorm. ÖNWB)
Verbindungsbahn Veleliby–Nymburk město
Verbindungsbahn von Nymburk město (vorm. StEG)
3,062 Veleliby
nach Jičín (vorm. BCB)
6,511 Straky früher Strak
9,821 Všejany früher Wlkawa
von Milovice (geplant)
11,674 Čachovice
16,993 Luštěnice früher Luschtěnitz
19,040 Voděrady früher Woděrad
vlečka cukrovar Dobrovice (nach Dobrovice město)
21,388 Dobrovice früher Dobrowitz
24,522 Nepřevázka
nach Mladá Boleslav město (geplant)
25,498 výhybna Bezděčín
Dálnice 10
von Praha hl.n. (vorm. TKPE)
30,029 Mladá Boleslav hlavní nádraží früher Jungbunzlau
nach Turnov (vorm. TKPE)

Frühere Namen Stand 1913.

Die Bahnstrecke Nymburk–Mladá Boleslav ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Österreichischen Nordwestbahn (ÖNWB) als Teil ihres staatlich garantierten Stammnetzes erbaut und betrieben wurde. Sie zweigt in Nymburk (Nimburg) von der Bahnstrecke (Wien–) Znojmo–Děčín-Prostřední Žleb ab und führt in Mittelböhmen nach Mladá Boleslav (Jungbunzlau), wo sie in die Bahnstrecke Praha–Turnov einmündet.

Die Strecke Nymburk–Mladá Boleslav ist im Eisenbahnnetz der Tschechien Republik als gesamtstaatliche Bahn („celostátní dráha“) klassifiziert.

  1. Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
  2. Streckendaten auf atlasdrah.net
  3. Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913