Bahnstrecke Roth–Greding

Roth–Greding
Streckennummer (DB):5944
Kursbuchstrecke (DB):911 (Roth–Hilpoltstein)
Kursbuchstrecke:413d (1946)
Streckenlänge:39,22 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C4
Maximale Neigung: 27 
Minimaler Radius:180 m
Streckengeschwindigkeit:60 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
von Nürnberg Hbf (S-Bahn)
von Nürnberg Hbf (Fernbahn)
0,000 Roth 341 m
nach Treuchtlingen
0,394 Flutbrücke (51 m)
0,574 Rednitz (42 m)
1,050 Anst Bayka (bis 1987)
1,523 Lohgarten-Roth (ehem. Bf)
Bundesstraße 2
Straße nach Roth-Belmbrach
4,410 Hofstetten (bis 28. Mai 1988)
Anst Fa. Lena
6,075 Eckersmühlen (ehem. Bf)
7,753 Roth (40 m)
8,090 Lösmühle (bis 1922)
10,973 Hilpoltstein (ehem. Bf) 382 m
11,900 Anst Klingele Papierwerke (ab 1960)
11,950 Anst Raiffeisenmarkt (ab 1968)
14,470 Unterrödel
17,330 Heideck
20,090 Zell (Roth)
21,900 Eysölden
24,210 Alfershausen
Anst Raiffeisenmarkt (bis 1986)
Thalach
27,410 Thalmässing
Anst Baywa
Brücke über Hauptstraße
30,390 Göllersreuth
33,590 Höbing
35,180 Günzenhofen
36,410 Hausen (b Greding)
Bundesautobahn 9
39,220 Greding
Anst Baywa

Quellen:

Die Bahnstrecke Roth–Greding (im Volksmund als Gredl oder Gredl-Bahn bezeichnet) ist eine Nebenbahn in Bayern. Die einst 39 km lange Strecke führte ursprünglich vom Bahnhof Roth über Hilpoltstein und Thalmässing nach Greding. In Betrieb ist heute nur noch der 11 km lange Abschnitt bis Hilpoltstein, die weitere Strecke wurde zwischen 1972 und 2002 schrittweise stillgelegt und zurückgebaut. Im verbliebenen Abschnitt wurde der Personenverkehr ab 1996 wieder ausgebaut. Dieser soll zukünftig elektrifiziert und in das Netz der S-Bahn Nürnberg integriert werden.

  1. Secundärbahn-Bauten in Bayern. In: Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen. Band 24, Nr. 2, 1884, ZDB-ID 243728-4, S. 19 ().
  2. DB Netze - Infrastrukturregister
  3. Bahnstrecke Roth - Greding (Gredl-Bahn). In: bahnrelikte.net. Armin Weth, 25. Februar 2015, abgerufen am 21. Januar 2023.
  4. Bundesbahndirektion Nürnberg. Karte im Maßstab 1:400 000. Ausgabe B. Deutsche Bundesbahn, Mai 1985 (blocksignal.de [abgerufen am 21. Januar 2023]).