| Streckennummer (DB): | 5971 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 890.2 |
| Streckenlänge: | 25,66 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ |
| Streckengeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Zweigleisigkeit: | Nürnberg-Eibach (Üst) – Nürnberg-Reichelsdorf (Üst), Schwabach-Limbach (Üst) – Rednitzhembach (Üst), Büchenbach (Üst) – Roth |
|
|
|
von Irrenlohe |
|
|
von Feucht |
|
|
von Regensburg Hbf |
|
|
von Cheb |
|
0,000 |
Nürnberg Hbf |
(312 m) |
|
|
nach Crailsheim |
|
|
nach Bamberg |
|
|
nach Treuchtlingen (Fernbahn) |
|
|
zum Verkehrsmuseum Nürnberg |
|
1,050 |
Beginn Überwerfungsbauwerk 58 (583 m) |
|
|
Straßenbahn Nürnberg (Steinbühler Tunnel) |
|
1,075 |
Nürnberg-Steinbühl |
|
|
Nürnberg–Bamberg |
|
|
Nürnberg–Crailsheim |
|
|
Bundesautobahn 73 |
|
1,588 |
Ende Überwerfungsbauwerk 58 |
|
2,992 |
Nürnberg-Sandreuth |
|
3,000 |
Bundesstraße 4R |
|
|
Nürnberg Rbf–Nürnberg Hgbf |
|
|
Ringbahn Nürnberg |
|
|
Südwesttangente |
|
|
Main-Donau-Kanal |
|
4,680 |
Nürnberg-Eibach (Üst) (Beginn 2. Gleis) |
|
5,280 |
Nürnberg-Eibach (S-Bahn) |
|
7,000 |
Treuchtlingen–Nürnberg (Fernbahn) |
|
8,417 |
Nürnberg-Reichelsdorf (S-Bahn) |
(314 m) |
|
8,776 |
Nürnberg-Reichelsdorf (Üst) (Ende 2. Gleis) |
|
10,010 |
Reichelsdorfer Keller |
|
10,583 |
Rednitzbrücke Katzwang (169 m) |
|
11,494 |
Katzwang |
(325 m) |
|
13,062 |
Schwabach-Limbach (Üst) (Beginn 2. Gleis) |
|
13,528 |
Schwabach-Limbach |
|
|
Schwabach (127,5 m) |
|
|
von Nürnberg Hbf (Fernbahn) |
|
15,047 |
Schwabach |
(339 m) |
|
|
nach Treuchtlingen (Fernbahn) |
|
|
Bundesstraße 2 |
|
|
Bundesautobahn 6 |
|
16,964 |
Rednitzhembach (Üst) (Ende 2. Gleis) |
|
18,414 |
Rednitzhembach |
|
22,126 |
Büchenbach (Üst) (Beginn 2. Gleis) |
|
22,548 |
Büchenbach |
|
|
Aurach (55,6 m) |
|
|
von Nürnberg Hbf (Fernbahn) |
|
25,660 |
Roth |
(341 m) |
|
|
nach Treuchtlingen |
|
|
nach Greding |
|
| Quellen: |
|
Die Bahnstrecke Nürnberg–Roth ist eine Hauptbahn in Bayern. Sie verläuft von Nürnberg aus über Schwabach nach Roth. Sie wurde im Rahmen der ersten Baustufe der Nürnberger S-Bahn parallel zur Bahnstrecke Treuchtlingen–Nürnberg errichtet und am 9. Juni 2001 eröffnet.
- ↑ DB Netze – Infrastrukturregister
- ↑ Meldung S-Bahn nach Roth. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 8–9/2001, ISSN 1421-2811, S. 344.