Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg

Nürnberg Hbf–Bamberg

5900 (Ferngleise Nürnberg–Eltersdorf,
0000 ( mittleres Gleispaar Eltersdorf–Bamberg)
5907 (Südgleis Nürnberg–Fürth)
5972 (S-Bahn-Gleis Nürnberg–Eltersdorf)

Kursbuchstrecke (DB):

820, 890.1

Kursbuchstrecke:

414 (1946)
414n, 414p (Bamberg – Strullendorf 1946)
414g (Erlangen – Erlangen-Bruck 1946)
416 (Fürth (Bay) Hbf – Nürnberg Hbf 1946)

Streckenlänge:

62,4 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Streckengeschwindigkeit:

160 km/h

Zweigleisigkeit:

(durchgehend)

	von Hof Hbf
	von Rottendorf
	vom Hafen Bamberg
	von Scheßlitz
62,4	Bamberg	(240 m)
	Bundesstraße 22
55,5	Bundesstraße 505
54,8	Strullendorf	(249 m)
	nach Ebrach
51,2	Hirschaid (bis November 2024 Bahnhof)
48,4	Buttenheim
45,1	Eggolsheim	(256 m)
42,3	Eggolsheim Süd Betriebsbahnhof
41,7	Bundesautobahn 73
40,1	Forchheim Nord
38,5	Bundesstraße 470
38,3	Forchheim (Oberfr)	(266 m)
	nach Ebermannstadt
	ehem. nach Höchstadt (bis ~1990)
	Trubbach
36,8	Augrabenbrücke (Abzw)
	nach Höchstadt (seit ~1990)
34,6	Kersbach
31,0	Baiersdorf	(268 m)
27,5	Bubenreuth
24,9	Burgbergtunnel (306,65 m)
23,5	Erlangen	(278 m)
	nach Eschenau
22,3	Erlangen Gbf
21,6	Erlangen Paul-Gossen-Straße
21,6	Bundesstraße 4
20,6	Erlangen-Bruck	(288 m)
	nach Frauenaurach
19,4	Bundesautobahn 3
18,8	Eltersdorf
16,8	Großgründlach (bis 2. Juni 1991)
	(ehem. Trasse bis 1876)
	gepl. Güterumgehung nach Nürnberg Rbf
15,6	Bundesautobahn 73
14,5	Vach	(290,3 m)
12,1	Regnitz (176 m)
10,2	Fürth-Unterfarrnbach
10,1	Fürth Klinikum U-Bahn Nürnberg U1
10,1	Bundesstraße 8
	Poppenreuth
	von Würzburg
	von Cadolzburg
8,289	Siebenbogenbrücke (186,7 m), Rednitz
7,6	Fürth (Bay) Hbf	(297 m)
6,1	Ringbahn nach Nürnberg Rbf
5,7	A 73
	Pegnitz
	Fürther Kreuzung ehem. Ludwigseisenbahn
	(ehem. Trasse bis 1876)
5,4	Nürnberg-Doos (Pv bis 1991)
	gepl. Güterumgehung Nürnberg Rbf–Erlangen
5,0	Ringbahn nach Nürnberg Nordost
4,8	Ringbahn Nürnberg Rbf–Nürnberg Nordost	(bis 2009)
3,6	Nürnberg-Neusündersbühl (bis 2006)
3,6	Bundesstraße 4 R
3,2	Nürnberg Jansenbrücke (Abzw)
	nach Nürnberg Hgbf
2,1	Nürnberg Rothenburgerstraße
	U-Bahn Nürnberg U2 U3
	Nürnberg Rbf–Nürnberg Hgbf
	von Crailsheim
	von Roth
	von Treuchtlingen
1,1	Nürnberg-Steinbühl
	Straßenbahn Nürnberg (Steinbühler Tunnel)
	Straßenbahn Nürnberg (Celtistunnel)
0,0	Nürnberg Hbf	(312 m)
	nach Regensburg
	nach Feucht
	nach Cheb
	nach Irrenlohe

Die Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg ist eine zweigleisige Hauptbahn in Bayern, die ursprünglich als Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn erbaut und betrieben wurde. Sie führt von Nürnberg über Fürth, Erlangen, Forchheim nach Bamberg. Sie verläuft als eine der wichtigen deutschen Verkehrsachsen entlang des Regnitztals.

Die Strecke hat seit der deutschen Wiedervereinigung wieder eine große Bedeutung im Fernverkehr. Im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8.1 wird die Trasse zwischen Eltersdorf und Bamberg von zwei auf vier Gleise ausgebaut. Parallel zur Strecke Nürnberg–Bamberg entsteht dadurch ein Teilabschnitt der Schnellfahrstrecke Eltersdorf–Leipzig. Zwischen Nürnberg und Eltersdorf wurden weitere Ausbauten vorgenommen oder sind in Planung.

↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
↑ S1-Halt in Steinbühl doch noch dieses Jahr. In: nordbayern.de. 23. Dezember 2012, abgerufen am 26. Mai 2013.

[1] Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

[2] S1-Halt in Steinbühl doch noch dieses Jahr. In: nordbayern.de. 23. Dezember 2012, abgerufen am 26. Mai 2013.