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| Streckennummer (DB): | 5100 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 512, 820, 850 |
| Streckenlänge: | 127,230 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Stromsystem: | Bamberg–Hochstadt-Marktzeuln:
15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 23,0 ‰ |
| Streckengeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Zugbeeinflussung: | PZB
ZUB 262 (Lichtenfels–Hof Hbf) |
| Zweigleisigkeit: | Bamberg–Marktschorgast
Stammbach–Hof Hbf |
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von Nürnberg |
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0,000 |
Bamberg |
240 m |
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nach Scheßlitz |
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nach Rottendorf und nach Bamberg Hafen |
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von Höflein |
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2,700 |
Bundesautobahn 70 |
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65,163 2,648 |
Hallstadt (b Bamberg) (Abzw) |
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3,455 |
Hallstadt (Hp) |
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67,895 5,271 |
Breitengüßbach Süd |
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6,600 |
Bundesautobahn 73 |
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Anst Breitengüßbach Muna |
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70,207 7,639 |
Breitengüßbach |
248 m |
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nach Ebern (–Maroldsweisach) |
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nach Dietersdorf |
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10,700 |
Bundesautobahn 73 |
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12,056 |
Ebing |
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14,249 |
Zapfendorf |
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80,604 18,000 |
Unterleiterbach |
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20,199 |
Ebensfeld |
254 m |
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nach Leipzig Hbf (Schnellfahrstrecke) |
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25,657 |
Bad Staffelstein |
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28,500 |
Bundesautobahn 73 |
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31,897 |
Lichtenfels |
263 m |
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nach Coburg (–Eisenach) |
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36,098 |
Michelau (Oberfr) |
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40,164 |
Hochstadt-Marktzeuln |
274 m |
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Bundesstraßen 173 und 289 |
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nach Probstzella (seit 1905) |
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Main |
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42,000 |
nach Probstzella (bis 1905) |
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45,691 |
Burgkunstadt |
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51,685 |
Mainroth |
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56,620 |
Mainleus |
302 m |
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Weißer Main |
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von (Bayreuth–) Melkendorf |
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Bundesstraße 85 |
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Weißer Main |
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61,977 |
Kulmbach |
304 m |
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68,370 |
Untersteinach (b Stadtsteinach) |
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nach Stadtsteinach |
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70,726 |
Ludwigschorgast |
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74,362 |
Neuenmarkt-Wirsberg |
348 m |
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nach Bayreuth |
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Verbindungskurve von Neuenmarkt-Wirsberg Süd |
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75,598 |
Neuenmarkt-Wirsberg Ost (Bft) |
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Bundesstraße 303 |
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Schiefe Ebene |
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81,823 |
Marktschorgast |
506 m |
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86,400 |
Falls |
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nach Gefrees |
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93,050 |
Stammbach |
581 m |
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Bundesstraße 289 |
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Bundesautobahn 9 |
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von Helmbrechts |
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102,971 |
Münchberg |
536 m |
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Bundesstraße 2 |
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nach Zell |
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109,560 |
Seulbitz |
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Sächsische Saale |
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113,750 |
Förbau |
509 m |
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116,214 |
Schwarzenbach (Saale) |
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Bundesstraße 289 |
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Lamitz |
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von Weiden (Oberpf) |
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von Cheb |
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121,615 |
Oberkotzau (Keilbahnhof) |
485 m |
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Bundesstraße 15 |
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124,821 |
Saaleviadukt (164 m) |
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125,100 |
Hof-Moschendorf |
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127,230 |
Hof Hbf |
495 m |
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nach Bad Steben |
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nach Leipzig Bayer Bf |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Bamberg–Hof ist eine weitgehend zweigleisige Hauptbahn in Bayern. Sie verläuft von Bamberg über Lichtenfels, Kulmbach, Neuenmarkt-Wirsberg und Münchberg nach Hof.
Im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 wird parallel zur Strecke Bamberg–Hof zwischen Bamberg und Ebensfeld die Schnellfahrstrecke Eltersdorf–Leipzig gebaut. Der erste Ausbauabschnitt wurde 2017 in Betrieb genommen, zukünftig soll die Trasse zwischen Bamberg und Ebensfeld durchgehend viergleisig sein.
- ↑ Die Schienenfahrzeuge der Bundeswehr. In: bundeswehrloks.de. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Januar 2014; abgerufen am 1. Januar 2017.
- ↑ Infrastrukturregister. DB InfraGO.
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 11. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2020, ISBN 978-3-89494-149-9.
- ↑ Historische topographische Karte von Südwestdeutschland 1:250000 Blattnummer 04. (PDF; 17,3 MB) In: BayernAtlas. Landesamt für Digitalisierung, Breitband und Vermessung, 1860, abgerufen am 9. Februar 2021.