Bahnstrecke Tomelilla–Simrishamn

Tomelilla–Simrishamn

Kursbuchstrecke:

CTJ

Streckenlänge:

27 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

15 kV 16 ²/₃ Hz ~

Streckengeschwindigkeit:

bei Eröffnung: 25 km/h
Bandel 969
(Ystad)–Simrishamn: 140 km/h

		Strecke von Eslöv
		Strecke von Brösarp
		Strecke von Malmö
	56,494	Tomelilla (1865)
		Strecke nach Ystad
	70,737	Ullstorp (1895–1920er Jahre)
	75,480	Lunnarp (1882)
	80,455	Smedstorp (1882)
		Komstadån
		ehem. Strecke von Ystad
	84,676	Gärsnäs (1882)
		ehem. Strecke nach Sankt Olof

	88,209	Östra Tommarp (bis 2003, 1910–1989 Tommarp, 1882–1910 Tomarp)

	91,587	Jerrestad (1882)
	93,270	Bjärsjö (1882 als Bjersjömölla)
		Sand- bzw. Kiesgrube (1899)
		Tommarpsån
		Simrishamn hamn (Ostsee)
	96,048	Simrishamn C (1882)
		Hafengleis (1882-1983)


Quellen:

Die Bahnstrecke Tomelilla–Simrishamn ist eine normalspurige schwedische Eisenbahnstrecke. Sie wurde von der Cimbrishamn-Tomelilla Jernväg (CTJ), einer privaten Eisenbahngesellschaft, zwischen Tomelilla und Simrishamn, das bis weit in die 1910er Jahre Cimbrishamn hieß, erbaut.

Die Strecke ist heute ein Teil der Bahnstrecke Ystad–Simrishamn, die seit der Namensgebung der schwedischen Strecken durch Banverket um 1990 als Österlenbanan bezeichnet wird.

↑ Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens, Allmänna Arbeten. (PDF; 27,7 MB) In: Sveriges officiella statistik (BiSOS). Statistiska centralbyrån, 1883, S. 48, abgerufen am 10. Oktober 2022 (schwedisch).
↑ JNB 2018 Bilaga 3.E STH och medelhastighet per sträcka. (PDF) Utgåva 2017–12–08. trafikverket.se, 12. März 2018, S. 134, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. März 2018; abgerufen am 10. Oktober 2022 (schwedisch).
↑ Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens, Allmänna Arbeten. (PDF) In: Sveriges officiella statistik (BiSOS). Statistiska centralbyrån, 1895, S. 34, abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).
↑ Simrishamnsfråga. Postvagnen, 17. Juni 2008, abgerufen am 13. Juni 2013.
↑ Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens, Allmänna Arbeten. (PDF) In: Sveriges officiella statistik (BiSOS). Statistiska centralbyrån, 1899, S. 38, abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).
↑ 634 Simrishamn–Tomelilla. In: Historiskt om Svenska Järnvägar. Abgerufen am 12. Juni 2013 (schwedisch).
↑ Simrishamns hamn. In: Historiskt om Svenska Järnvägar. Abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).
↑ nach banvakt.se, Bandel 634. Abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).
↑ Cimbrishamn–Tomelilla Jernväg. In: Historiska kartor. Lantmäteriet, abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).

[1] Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens, Allmänna Arbeten. (PDF; 27,7 MB) In: Sveriges officiella statistik (BiSOS). Statistiska centralbyrån, 1883, S. 48, abgerufen am 10. Oktober 2022 (schwedisch).

[2] JNB 2018 Bilaga 3.E STH och medelhastighet per sträcka. (PDF) Utgåva 2017–12–08. trafikverket.se, 12. März 2018, S. 134, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. März 2018; abgerufen am 10. Oktober 2022 (schwedisch).

[3] Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens, Allmänna Arbeten. (PDF) In: Sveriges officiella statistik (BiSOS). Statistiska centralbyrån, 1895, S. 34, abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).

[4] Simrishamnsfråga. Postvagnen, 17. Juni 2008, abgerufen am 13. Juni 2013.

[5] Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens, Allmänna Arbeten. (PDF) In: Sveriges officiella statistik (BiSOS). Statistiska centralbyrån, 1899, S. 38, abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).

[6] 634 Simrishamn–Tomelilla. In: Historiskt om Svenska Järnvägar. Abgerufen am 12. Juni 2013 (schwedisch).

[7] Simrishamns hamn. In: Historiskt om Svenska Järnvägar. Abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).

[8] nach banvakt.se, Bandel 634. Abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).

[9] Cimbrishamn–Tomelilla Jernväg. In: Historiska kartor. Lantmäteriet, abgerufen am 13. Juni 2013 (schwedisch).