Bahnstrecke Turin–Mailand

Turin–Mailand

Die Strecke bei Novara

Streckennummer (RFI):

4 (Turin–Novara)
22 (Novara–Mailand)

Kursbuchstrecke (IT):

11

Streckenlänge:

153 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

3000 V =

Zweigleisigkeit:

ja

	0,000	Torino Porta Nuova Endstation FM 3
		nach Genua, nach Savona und nach Torre Pellice

	1,465	Quadrivio Zappata von Torino Lingotto
	2,139	Bivio Crocetta FM 3 nach Modane / von dort
		FM 1 FM 2 FM 4 FM 6 FM 7 von Torino Lingotto
	3,943	Torino Porta Susa
		Torino Rebaudengo Fossata
		FM 4 FM 7 nach Ceres

		Stura di Lanzo
	10,935	Torino Stura Endstation FM 6
		A 4 – E 64
	12,347	SFS nach Mailand
	14,062 14,014	Bivio Settimo Torinese
	15,763	Settimo
		FM 1 nach Pont Canavese
	22,896	Brandizzo
		von Aosta
	27,251	Chivasso Endstation FM 2
		nach Asti
	30,763	Castelrosso
	30,783	Bivio Castelrosso nach Casale Monferrato
	33,395	Torrazza Piemonte
		Dora Baltea
	38,391	Saluggia
	41,186	Sant’Antonino di Saluggia
		Verbindung zur SFS Turin–Mailand
	49,796	Bianzè bis 2007 Haltepunkt
	55,396	Tronzano bis 2007 Bahnhof
	57,933	Santhià
		nach Arona und nach Biella
	63,584	San Germano Vercellese
	68,483	Olcenengo
		von Valenza
	77,054	Vercelli
		Sesia
	79,348	Bivio Sesia nach Pavia
	82,051	Borgo Vercelli
	88,937	Ponzana
		von Biella/von Varallo, von Domodossola, von Arona und von Luino
	98,940	Novara Endstation
		Verbindung von der SFS Torino–Milano
		nach Alessandria
		Verbindung zur SFS Torino–Milano
	108,464	Trecate
		Ticino (Grenze Piemont–Lombardei)
	120,421	Magenta
	123,688	Corbetta-Santo Stefano Ticino seit 1936
	126,206	Vittuone-Arluno
		SFS Turin–Mailand
		A 4 – E 64
	131,037	Pregnana Milanese seit 2009
		von Domodossola und von Luino
	134,571 16,348	Rho Endstation
		A 50 – E 35 – E 62

		SFS aus Turin
	12,618	Rho Fiera seit 2008
		A 4 – E 64
	(12,749) 8,526	Milano Certosa

	(11,589) 0,000	Bivio Musocco nach Milano Porta Garibaldi / von dort

		Bahnstrecke Mailand–Saronno
		Bahnstrecke Mailand–Asso
	(7,919) 3,697	Triplo Bivio/P.C. Seveso


		nach und von Milano Greco Pirelli nach und von Milano Lambrate

	0,000	Milano Centrale

Die Bahnstrecke Turin–Mailand ist eine zweigleisige Hauptbahnstrecke zwischen den norditalienischen Großstädten Turin und Mailand. Seit 2006 verkehrt der inneritalienische Hochgeschwindigkeitsverkehr jedoch über die parallel verkehrende Schnellfahrstrecke Turin–Mailand.

1 2 Impianti FS. In: I Treni Nr. 292 (April 2007), S. 6.
↑ Ordine di Servizio n. 25 - 1936
↑ Impianti FS. In: I Treni Nr. 317 (Juli 2009), S. 6.
↑ Impianti FS. In: I Treni Nr. 310 (Dezember 2008), S. 7.

[Impianti_292-1] 1 2 Impianti FS. In: I Treni Nr. 292 (April 2007), S. 6.

[2] Ordine di Servizio n. 25 - 1936

[3] Impianti FS. In: I Treni Nr. 317 (Juli 2009), S. 6.

[4] Impianti FS. In: I Treni Nr. 310 (Dezember 2008), S. 7.